Team 5Zigen passe à l'offensive en catégorie Pro avec un trio officiel Nissan pour les 1000 km de Suzuka


Après avoir remporté la Silver Cup lors du retour des 1000 km de Suzuka l'an dernier, Team 5Zigen franchit un cap en 2026. L'équipe japonaise alignera sa Nissan GT-R NISMO GT3 n°500 en catégorie Pro, avec un impressionnant trio composé exclusivement de pilotes officiels Nissan.

Un équipage 100 % usine

Le pilote habituel de Team 5Zigen en GT World Challenge Asia, Atsushi Miyake, sera épaulé par deux références du SUPER GT GT500 : Katsumasa Chiyo et Kazuki Hiramine.

Âgé de 27 ans, Miyake dispute cette saison un double programme entre le SUPER GT avec Kondo Racing et le GT World Challenge Asia avec Team 5Zigen. Vainqueur de la Silver Cup à Fuji lors de la dernière manche asiatique, il poursuit sa montée en puissance.

Le retour de Katsumasa Chiyo

À 39 ans, Katsumasa Chiyo retrouvera les 1000 km de Suzuka pour la première fois depuis 2019.

Le Japonais possède un solide palmarès :

  • vainqueur de la catégorie GT300 aux 1000 km de Suzuka en 2015 ;
  • vainqueur des 12 Heures de Bathurst la même année ;
  • premier pilote japonais sacré en GT World Challenge Europe Endurance Cup ;
  • double vice-champion du SUPER GT GT500 avec le team officiel NISMO.

Kazuki Hiramine complète le trio

Champion SUPER GT GT500 en 2022 avec Team Impul, Kazuki Hiramine effectuera lui aussi son retour aux 1000 km de Suzuka, une course qu'il n'a plus disputée depuis 2018.

Le pilote de 34 ans possède également une solide expérience en GT3, avec notamment :

  • un titre en Super Taikyu ST-X ;
  • une victoire au classement général des 24 Heures de Fuji ;
  • une deuxième place en GT300 à Suzuka en 2017.

Nissan vise un huitième succès

Constructeur historique de l'épreuve, Nissan compte déjà sept victoires au classement général des 1000 km de Suzuka, la dernière remontant à 2012.

Si la GT-R NISMO GT3 a quasiment disparu des compétitions européennes et nord-américaines, elle demeure une référence en Asie. Team 5Zigen reste d'ailleurs sur deux succès majeurs en GT World Challenge Asia, à Suzuka en 2024 puis lors de l'épreuve urbaine de Pékin en 2025.

Avec un équipage entièrement composé de pilotes officiels, l'objectif est désormais clair : jouer la victoire au classement général lors de cette 50ᵉ édition historique des 1000 km de Suzuka.

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