Dix ans après sa dernière apparition au calendrier, le Red Bull Ring retrouvera la Michelin 24H European Series en 2027. Creventic a dévoilé un programme composé de cinq rendez-vous, avec quatre courses de 12 heures et les traditionnelles 24 Heures de Barcelone pour conclure la saison.
La Michelin 24H European Series retournera en Autriche en 2027. Le Red Bull Ring accueillera la troisième manche de la saison, du 14 au 16 mai, sous la forme d'une course de 12 heures.
Il s'agira d'un véritable retour aux sources puisque le championnat organisé par Creventic n'avait plus visité le circuit de Spielberg depuis 2017, soit dix ans auparavant.
Le Red Bull Ring remplace le Paul Ricard au mois de mai
La manche autrichienne récupère la place précédemment occupée par les 12 Heures du Paul Ricard.
Le circuit français ne disparaît toutefois pas du calendrier. Sa course est simplement repoussée au 4-6 juin, devenant ainsi la quatrième manche de la saison.
Ce créneau était occupé en 2026 par le Nürburgring, qui avait accueilli pour la première fois la 24H Series. L'expérience allemande ne sera visiblement pas reconduite puisque le Nürburgring constitue le seul circuit du calendrier actuel absent en 2027.
Mugello ouvrira une nouvelle fois la saison
Le championnat débutera en Italie avec les 12 Heures du Mugello, programmées du 19 au 21 mars.
Direction ensuite la Belgique pour un autre rendez-vous incontournable : les 12 Heures de Spa-Francorchamps, du 9 au 11 avril.
Le Red Bull Ring prendra le relais en mai avant le Paul Ricard en juin.
Après la pause estivale, les concurrents se retrouveront en Espagne pour la grande finale.
Les 24 Heures de Barcelone toujours au programme
Le Circuit de Barcelona-Catalunya conservera son statut de juge de paix du championnat avec les 24 Heures de Barcelone, organisées du 10 au 12 septembre.
Barcelone constituera une nouvelle fois une exception dans le format du championnat : il s'agira de la seule course disputée pendant 24 heures sans interruption.
Les quatre autres rendez-vous de 12 heures conserveront le format habituel de Creventic, avec la durée de course répartie entre le samedi et le dimanche.
Chaque meeting sera également précédé de deux journées de roulage CR, offrant davantage de temps de piste aux équipes avant le début des séances officielles.
Creventic mise sur un calendrier compact
Avec cinq rendez-vous seulement, l'organisateur souhaite conserver un championnat suffisamment fourni tout en maîtrisant les coûts pour les équipes.
« Nous sommes très heureux de présenter un calendrier 2027 avec une identité aussi claire : cinq circuits de Grand Prix exceptionnels, quatre courses de 12 heures et les 24H Barcelona comme finale », explique Helen Roukens, directrice générale de Creventic.
L'organisation met notamment en avant les 72 heures de compétition proposées au cours de la saison.
Ce format doit permettre aux structures professionnelles mais également aux équipes privées ambitieuses de disputer l'intégralité du championnat sans supporter les contraintes financières et logistiques d'un calendrier trop important.
Creventic espère ainsi poursuivre la progression du nombre d'engagements à temps plein observée ces dernières saisons.
Radical Cup Europe également de retour
La Radical Cup Europe accompagnera de nouveau la Michelin 24H European Series en 2027.
Le championnat suivra les cinq rendez-vous européens et accueillera les propriétaires de Radical SR3 et SR10.
Le programme définitif doit encore être précisé, mais chaque meeting devrait comprendre des essais, des qualifications ainsi que deux courses d'endurance.
Calendrier Michelin 24H European Series 2027
- 19-21 mars : 12H Mugello
- 9-11 avril : 12H Spa-Francorchamps
- 14-16 mai : 12H Red Bull Ring
- 4-6 juin : 12H Paul Ricard
- 10-12 septembre : 24H Barcelona
Avec le retour du Red Bull Ring après dix années d'absence et cinq circuits européens de premier plan, Creventic mise sur la stabilité tout en apportant une véritable nouveauté à son calendrier 2027.
