L’écurie Haas continue de préparer l’avenir. La formation américaine a réalisé une nouvelle séance d’essais TPC (« Testing of Previous Cars ») sur le circuit de Portimão, au Portugal, afin d’évaluer plusieurs pilotes au volant d’une ancienne monoplace de Formule 1.
Durant trois journées de roulage sur le tracé qui accueille habituellement le Grand Prix du Portugal, Haas a aligné trois pilotes avec sa VF-25 utilisée en configuration 2025.
Une opportunité importante pour l’équipe, qui poursuit son travail d’identification des talents capables d’intégrer un jour la grille de Formule 1.
Ryo Hirakawa poursuit son apprentissage avec Haas
Parmi les pilotes présents figurait Ryo Hirakawa, pilote de réserve de l’écurie depuis la saison dernière.
Le Japonais, vainqueur des 24 Heures du Mans 2022, possède déjà une certaine expérience de la monoplace américaine puisqu’il a participé à six séances d’essais libres en Grand Prix avec Haas.
Sa dernière apparition officielle remonte au Grand Prix de Hongrie, où il avait remplacé l’un des pilotes titulaires lors d’une séance FP1.
Ces kilomètres supplémentaires au volant de la VF-25 permettent à Hirakawa de continuer à se familiariser avec les exigences d’une Formule 1 moderne et de renforcer son rôle au sein de l’équipe.
Leonardo Fornaroli et Rafael Camara également évalués
Haas a également profité de cette séance pour poursuivre l’évaluation de deux jeunes espoirs.
Le champion FIA Formule 2 en titre, Leonardo Fornaroli, était de nouveau présent après une première expérience avec l’équipe lors d’un précédent test TPC organisé en juin.
L’Italien poursuit son ascension dans les catégories de promotion et représente un profil suivi de près par plusieurs équipes du paddock.
À ses côtés, Rafael Camara a également pris le volant de la VF-25.
Le Brésilien, membre de la Ferrari Driver Academy, réalise actuellement une excellente saison en Formule 2. Troisième du championnat, il reste en lice pour le titre après avoir décroché deux victoires cette saison.
Cette séance lui a offert une première expérience concrète au volant d’une monoplace de Formule 1.
Haas prépare l’avenir malgré la stabilité de son duo actuel
Ces essais interviennent alors que Haas travaille également sur la prolongation de ses deux pilotes titulaires.
Oliver Bearman et Esteban Ocon, associés depuis cette saison, sont actuellement en discussions avec l’équipe pour poursuivre leur collaboration en 2027.
L’écurie américaine semble donc vouloir sécuriser son présent tout en préparant ses options pour l’avenir.
Le programme TPC permet notamment à Haas d’offrir du temps de piste à ses jeunes pilotes, une opportunité précieuse dans un contexte où les essais privés sont fortement limités par le règlement.
Le partenariat Toyota ouvre de nouvelles possibilités
Jusqu’à récemment, Haas ne disposait pas des moyens nécessaires pour organiser régulièrement ce type de programme.
La situation a évolué avec la mise en place d’un partenariat technique avec Toyota avant la saison 2026.
Cette collaboration a permis à l’équipe de renforcer ses infrastructures et de développer davantage ses programmes d’essais.
Avec cette nouvelle dynamique, Haas entend désormais jouer un rôle plus important dans la formation et l’évaluation des futurs talents de la Formule 1.
