BMW a envoyé un sérieux avertissement à ses adversaires au terme de la première journée de l’ADAC GT4 Germany au Nürburgring. Les M4 GT4 Evo ont monopolisé les trois premières positions de la deuxième séance d’essais libres, avec Phillip Wiskirchen et Linus Hahne aux commandes.
La deuxième partie de saison de l’ADAC GT4 Germany débute sous le signe de BMW. Sur le tracé du Nürburgring, trois BMW M4 GT4 Evo ont terminé aux trois premières places des EL2, confirmant leur excellente adaptation au circuit allemand.
La référence a été établie par Phillip Wiskirchen et Linus Hahne, avec un meilleur tour réalisé par Wiskirchen en 1'33"740.
Ils devancent de seulement 0"157 leurs équipiers Lukas Stiefelhagen et Leon Bauchmüller.
Wiskirchen vise deux podiums
Cette performance donne forcément confiance à Wiskirchen avant les qualifications.
« C'est certainement bon signe pour les qualifications lorsque l'on termine en tête des essais libres. Cela signifie que les réglages de la voiture fonctionnent plutôt bien », estime le pilote allemand.
Le Nürburgring occupe par ailleurs une place particulière pour lui puisqu'il le considère comme son circuit préféré.
Son ambition pour la suite du week-end est claire : monter deux fois sur le podium.
Les leaders du championnat complètent le triplé BMW
La domination BMW ne s'arrête pas là puisque Gabriele Piana et Benjamin Sylvestersson, actuels leaders du championnat, ont pris la troisième position.
Le duo termine à seulement 0"198 de la référence.
Les trois BMW occupent ainsi également les trois premières places du classement combiné de cette première journée d'essais.
Un signal important alors que la lutte pour le championnat entre dans sa deuxième moitié de saison.
Porsche reste en embuscade
La concurrence n'est cependant pas très loin.
Deuxièmes du championnat, Lachlan Robinson et Denny Berndt ont confirmé leur régularité en plaçant la Porsche 718 Cayman GT4 RS CS d'AVIA W&S Motorsport en quatrième position.
Leurs équipiers Maximilian Schreyer et Alon Gabbay complètent le top 5.
Porsche reste donc parfaitement placé avant les qualifications et la première course.
Ginetta recule après avoir dominé les EL1
La première séance avait pourtant offert une hiérarchie différente.
Erik Bertilsson et Alexzander Kristiansson avaient placé leur Ginetta G56 GT4 Evo de KRT Racing au sommet de la feuille des temps grâce à un chrono de 1'33"956.
Une référence finalement battue lors des EL2.
La Ginetta n'a cette fois obtenu que la dixième position, permettant aux BMW de prendre les commandes du classement général de la journée.
Place désormais aux qualifications samedi à partir de 9h00, avant la première course du week-end programmée à 15h10.
Après ce triplé en essais libres, BMW apparaît clairement comme la marque à battre au Nürburgring.
