Jorge Martín a sauvé l’essentiel lors de la course Sprint du Grand Prix d’Aragon. Alors qu’il avait vécu un début de week-end compliqué à MotorLand Aragón, le pilote Aprilia a réussi à accrocher une cinquième place, un résultat qu’il juge positif compte tenu du manque de sensations rencontré sur sa machine.
L’Espagnol avait fait le choix du pneumatique tendre arrière pour la Sprint, une décision presque imposée par le déroulement des essais. N’ayant pas suffisamment roulé avec le pneu medium auparavant, il ne disposait pas des informations nécessaires pour miser sur cette option dès samedi.
« Je pense que le medium fonctionnait un petit peu mieux, mais nous n’avions pas vraiment d’autre choix que de choisir le soft parce que je n’avais pas essayé le medium », expliquait Jorge Martín après la course.
Malgré ce choix, le champion du monde MotoGP 2024 a réussi à se mêler aux avant-postes dans les premiers tours. Une progression importante alors qu’il était jusque-là loin du rythme des meilleurs.
« Au début, j’étais assez rapide. J’ai réussi à me rapprocher beaucoup des premiers, alors que pendant tout le week-end j’étais très loin. Je pense que demain, avec le medium, je pourrai faire un pas supplémentaire », ajoutait-il.
« Aujourd’hui, la cinquième place était le maximum »
La course Sprint n’a cependant pas été simple pour Jorge Martín. Après avoir gagné quelques positions dans la première partie de l’épreuve, il a progressivement perdu du terrain, notamment en raison d’un manque de confiance sur l’avant de son Aprilia RS-GP.
Le pilote espagnol a notamment livré plusieurs batailles, d’abord avec Raúl Fernández puis avec Pedro Acosta, qui lui ont fait perdre du temps.
Mais pour Martín, il n’y avait pas réellement la possibilité de viser beaucoup mieux.
« Non, aujourd’hui la cinquième place était le maximum. À un moment, j’étais quatrième et je me sentais bien, mais dans les derniers tours j’ai vu que Pedro allait beaucoup plus vite que moi », reconnaissait-il.
Le principal problème reste le comportement du train avant, un domaine sur lequel Aprilia travaille encore pour améliorer ses sensations.
« Je souffre beaucoup avec la partie avant et nous travaillons dessus. À chaque entraînement, je me sens mieux, mais finalement le week-end se termine et il manque toujours un peu de temps pour progresser », expliquait-il.
Malgré cela, Martín préfère retenir le positif.
« Cinquième aujourd’hui, c’est mieux que ce que je pensais ce matin ou hier, donc je suis content. »
Le pneu medium, une carte importante pour la course longue
Pour la course principale de dimanche, Jorge Martín compte clairement sur le pneu medium pour franchir un nouveau cap.
Le pilote Aprilia estime que cette gomme correspond davantage au comportement général de sa moto, même s’il avait privilégié le tendre en Sprint pour tenter de rester au contact des leaders en début de course.
« Aujourd’hui, nous n’avons pas choisi le medium parce que pendant quatre tours le soft avait quelque chose en plus. Je préférais être devant, attaquer avec les premiers, même si je savais que la baisse allait arriver ensuite », détaillait-il.
Selon lui, la situation pourrait être différente sur la distance complète.
« Demain, je pense que le medium sera meilleur pour la course longue. En général, avec l’équilibre de la moto, c’est mieux pour l’Aprilia, donc je pense que nous pouvons nous rapprocher davantage. »
L’objectif sera donc moins de chercher un résultat immédiat que de retrouver des sensations positives après un week-end difficile.
« Cinquième ou sixième, finalement, ça change peu. Partir d’ici demain avec de bonnes sensations, en ayant fait une bonne course et un bon week-end, c’est ce qui me rendrait le plus fier », insistait-il.
Martín observe Bezzecchi pour progresser avec Aprilia
Depuis le début du week-end, un autre pilote Aprilia attire particulièrement l’attention : Marco Bezzecchi. L’Italien affiche un rythme supérieur et sert naturellement de référence pour Jorge Martín.
« Marco fait évidemment la différence. À chaque entraînement, il me met une demi-seconde », reconnaissait le pilote espagnol.
La différence était toutefois moins importante en course Sprint, ce qui laisse entrevoir une progression.
« Aujourd’hui en course, l’écart n’était pas aussi important. Il faut maintenant regarder précisément où il reste plus compétitif. Je me rapproche petit à petit, parce qu’il roule très vite », expliquait Martín.
L’objectif sera donc d’analyser les données de son coéquipier afin d’identifier les secteurs où Aprilia peut encore progresser.
Le nouveau carénage reporté à la prochaine course
Jorge Martín a également confirmé que le nouveau carénage testé récemment ne serait finalement pas utilisé en Aragón. Le choix a été fait de poursuivre avec la configuration actuelle afin de ne pas ajouter une difficulté supplémentaire dans un week-end déjà compliqué.
« Ce sont deux styles différents. Quand un week-end fonctionne bien pour quelqu’un, c’est plus facile. Quand les choses ne marchent pas, essayer des pièces supplémentaires peut devenir un problème en plus », expliquait-il.
Le pilote espagnol préfère donc attendre la prochaine échéance pour reprendre les essais avec cette évolution.
Martín veut surtout retrouver la confiance
Après une Sprint où il a limité les dégâts, Jorge Martín aborde la course longue avec davantage d’espoir. Le choix du pneu medium pourrait lui permettre d’exploiter davantage le potentiel de son Aprilia et de réduire l’écart avec les meilleurs.
Dans une saison où chaque point peut compter au moment du bilan final, l’Espagnol sait que certains week-ends se gagnent aussi en évitant les erreurs. À Aragón, l’objectif sera donc double : obtenir le meilleur résultat possible et surtout repartir avec des sensations positives avant la suite du championnat.
