Le Boost Mobile AUSX Supercross Championship veut donner davantage de moyens aux pilotes privés. À l'approche de la saison 2026, les organisateurs australiens ont annoncé une série de mesures comprenant la création d'un championnat spécifique, une hausse des primes, une réduction des frais d'engagement et de nouvelles aides destinées aux concurrents autofinancés.
La principale nouveauté sera la naissance de l’AUSX Privateer Championship, un classement disputé sur l'ensemble de la saison et réservé aux pilotes privés des catégories SX1 et SX2.
Ce championnat fonctionnera parallèlement aux classements généraux traditionnels.
Au moins 30 000 dollars pour les pilotes privés
Les 15 meilleurs pilotes privés de SX1 et de SX2 ayant participé aux cinq manches du championnat pourront prétendre à une partie de la dotation.
AUSX s'est engagé à apporter au minimum 30 000 dollars australiens au fonds destiné à ces pilotes.
Particularité intéressante : les supporters, entreprises et partenaires pourront également contribuer directement à cette cagnotte. L'intégralité des sommes supplémentaires récoltées sera reversée aux pilotes privés éligibles.
« Nous sommes très heureux d'annoncer notre toute première dotation pour le championnat des pilotes privés », explique Adam Bailey, CEO d'AUSX Events.
« Nous avons commencé avec un engagement de 30 000 dollars en espèces, mais il existe une communauté incroyablement passionnée autour du Supercross et des pilotes privés. Nous aimerions la voir nous rejoindre pour augmenter cette cagnotte et récompenser les pilotes qui travaillent le plus dur. »
Les primes générales augmentent de 20 %
Les organisateurs ne se limitent pas à la création de ce nouveau championnat.
Les prize money augmenteront de 20 % dans toutes les catégories en 2026. Une attention particulière sera accordée aux pilotes terminant entre les 11e et 18e places, afin que les concurrents situés en dehors des premières positions puissent eux aussi mieux rentabiliser leur participation.
Les frais d'engagement seront parallèlement réduits de près de 100 dollars par manche.
L'objectif est clair : réduire le coût nécessaire pour participer à l'intégralité du championnat.
Transport et hébergement également concernés
AUSX va également agir sur les dépenses logistiques, particulièrement importantes pour les petites structures et les pilotes indépendants.
Des tarifs réduits seront proposés pour le transport du matériel entre les différentes manches, avec des caisses de transport sécurisées mises gratuitement à disposition.
Des réductions sur l'hébergement seront également proposées, ainsi qu'un accompagnement en matière de marketing et de recherche de sponsors.
Jusqu'à 10 000 dollars grâce aux réseaux sociaux
Autre initiative particulièrement moderne : AUSX veut encourager les pilotes à développer leur propre audience.
Un nouveau programme de récompenses permettra aux pilotes approuvés de toucher jusqu'à 10 000 dollars en développant leur visibilité grâce à la création de contenus engageants.
Une manière de transformer les pilotes privés en véritables ambassadeurs du championnat tout en leur permettant de générer des revenus supplémentaires.
Avec ces différentes mesures, l'AUSX tente ainsi de s'attaquer à l'un des principaux problèmes du Supercross moderne : le coût considérable nécessaire pour permettre aux pilotes privés de disputer une saison complète.
