Un an seulement après avoir joué le titre en F1 Academy, Maya Weug se retrouve pratiquement sans volant. La pilote néerlando-belge, ancienne protégée de Ferrari, a livré un témoignage particulièrement fort sur les difficultés rencontrées en 2026 et lance désormais un appel aux équipes et partenaires pour poursuivre sa carrière.
Le contraste est brutal pour Maya Weug. En 2025, elle se battait aux avant-postes de la F1 Academy, remportait des courses et montait régulièrement sur le podium. Douze mois plus tard, son avenir sportif est devenu beaucoup plus incertain.
Sur ses réseaux sociaux, la pilote a décidé de dévoiler une réalité qu'elle avait jusqu'ici tenté de masquer derrière les aspects positifs de sa saison.
« Je ne sais pas vraiment comment écrire cela. J'ai essayé de vous montrer les côtés positifs toute la saison, mais la vérité est que cette année est de loin la plus difficile de ma carrière », explique-t-elle.
Du titre en F1 Academy à l'absence de volant
La saison 2025 avait pourtant confirmé tout le potentiel de Maya Weug.
Avec trois victoires et neuf podiums, elle avait été l'une des principales prétendantes au titre de F1 Academy, finalement remporté par Doriane Pin.
La victoire au championnat était particulièrement importante puisque la championne bénéficiait d'un programme entièrement financé lui permettant de poursuivre sa progression dans une autre catégorie de monoplace.
Weug avait néanmoins obtenu l'opportunité de tester une Ferrari 296 GT3 engagée par AF Corse, une séance également financée par la F1 Academy.
Un programme semblait alors se dessiner pour 2026.
Mais tout s'est effondré peu avant le début de la saison.
« Il y avait un excellent plan en arrivant cette saison. Peu avant qu'elle commence, tout s'est écroulé pour des raisons indépendantes de ma volonté. À ce moment-là, il était très tard pour mettre autre chose en place et, toute seule, il a été vraiment difficile de trouver des courses. »
Seulement trois courses en 2026
Maya Weug a finalement réussi à participer à trois courses en Belcar grâce à ART Racing.
Pour ses débuts en GT, elle a immédiatement obtenu un podium, confirmant sa capacité d'adaptation à une discipline très différente de la monoplace.
Mais même cette opportunité n'a pas permis de construire un véritable programme.
Sa participation prévue aux 24 Heures de Zolder a également été annulée.
« Pour le moment, je n'ai aucune course prévue », reconnaît-elle.
Une situation particulièrement difficile pour une pilote qui, seulement quelques mois auparavant, se battait pour l'un des principaux titres féminins du sport automobile.
« Je ne veux pas regarder, je veux courir »
Weug n'est toutefois pas restée inactive.
Elle a notamment travaillé au bord des circuits en accompagnant Alba Larsen, pilote soutenue par Ferrari en F1 Academy. Elle a également consacré du temps au travail avec les ingénieurs afin d'élargir ses connaissances techniques.
Une expérience qu'elle considère enrichissante, mais qui ne remplace évidemment pas la compétition.
« J'ai énormément appris et beaucoup grandi en tant que personne cette année. Mais je ne veux pas regarder. Je veux courir. »
Son ambition reste intacte : retrouver un volant au plus haut niveau et démontrer ce dont elle est capable.
« C'est ce que je veux faire pour le reste de ma vie et je travaille chaque jour pour revenir dans une voiture. »
Un appel aux équipes et aux partenaires
La situation de Maya Weug met également en lumière l'une des réalités les plus difficiles du sport automobile : les résultats ne suffisent pas toujours à garantir la poursuite d'une carrière.
La pilote reconnaît avoir pensé que ses performances des dernières saisons lui permettraient de bénéficier d'avantage d'opportunités.
« Le sport automobile est un environnement difficile. Je pensais simplement que les résultats obtenus ces dernières années auraient compté pour quelque chose. »
Mais Weug refuse d'abandonner.
Elle termine son message en lançant directement un appel aux structures susceptibles de lui permettre de retrouver la compétition.
« Si vous êtes une équipe, un partenaire, ou si vous connaissez la personne à qui je devrais parler, contactez-moi. Je serai de retour en piste. »
À seulement 22 ans, Maya Weug se retrouve donc à un tournant de sa carrière. Après avoir démontré sa vitesse en monoplace puis sa capacité d'adaptation en GT, son prochain défi est désormais probablement le plus compliqué : trouver le programme qui lui permettra simplement de continuer à courir.
