Lando Norris (McLaren) a remporté le Grand Prix de Monaco 2025 après une course tactique et tendue, marquée par une stratégie inédite imposant l’utilisation de trois types de pneus et deux arrêts obligatoires. Parti en pole, le Britannique a résisté aux assauts de Charles Leclerc (Ferrari) et Oscar Piastri (McLaren) pour signer son deuxième succès de la saison.
Résumé de la course : une partie d’échecs stratégique
Dès le départ, Norris a verrouillé sa première place face à Leclerc au virage de Ste Devote. Piastri est resté devant Verstappen, tandis qu’en fond de peloton, Gabriel Bortoleto (Sauber) a trouvé le mur à la sortie de Portier après un duel avec Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), déclenchant une Virtual Safety Car.
Quelques pilotes du milieu de grille comme Tsunoda, Gasly et Bearman ont tenté un arrêt anticipé. Mais un accrochage entre Gasly et Tsunoda à la Nouvelle Chicane a mis fin à la course du Français, victime d’un problème de freins.
Le peloton de tête a attendu pour effectuer ses premiers arrêts, Norris s’arrêtant le premier au 20e tour pour chausser les pneus durs. Piastri a tenté l’undercut sur Leclerc, mais le Monégasque a répliqué au tour suivant.
Verstappen a tenté de rester en piste dans l’espoir d’un drapeau jaune ou rouge, mais sans succès. Après son arrêt au 29e tour, il est ressorti quatrième, tandis que Norris conservait la tête avec six secondes d’avance sur Leclerc.
Deuxième salve d’arrêts et tension finale
La hiérarchie est restée figée jusqu’à la seconde vague d’arrêts. Piastri s’est arrêté au 49e tour, Leclerc au 50e et Norris au 51e. Verstappen a continué à espérer une neutralisation pour effectuer son dernier arrêt, ralentissant délibérément Norris et regroupant le trio de tête.
Finalement, Verstappen a cédé en s’arrêtant à l’avant-dernier tour, laissant Norris filer vers la victoire devant Leclerc et Piastri. Verstappen et Hamilton complètent le top 5.
Faits marquants :
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Superbe sixième place d’Isack Hadjar (Racing Bulls), aidé par son coéquipier Liam Lawson.
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Belle course d’Esteban Ocon (Haas) septième.
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Russell a écopé d’un drive-through après avoir coupé une chicane pour dépasser Albon.
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Alonso a abandonné sur problème mécanique.
Classement final — GP de Monaco 2025 :
| Position | Pilote | Écurie | Tours | Écart | Arrêts | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 78 | — | 2 | 25 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 78 | +3.131 | 2 | 18 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 78 | +3.658 | 2 | 15 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | 78 | +20.572 | 2 | 12 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 78 | +51.387 | 2 | 10 |
| 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 77 | +1 tour | 2 | 8 |
| 7 | Esteban Ocon | Haas | 77 | +1 tour | 2 | 6 |
| 8 | Liam Lawson | Racing Bulls | 77 | +1 tour | 2 | 4 |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 76 | +2 tours | 2 | 2 |
| 10 | Carlos Sainz | Williams | 76 | +2 tours | 2 | 1 |
| 11 | George Russell | Mercedes | 76 | +2 tours | 3 | 0 |
| 12 | Oliver Bearman | Haas | 76 | +2 tours | 2 | 0 |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine | 76 | +2 tours | 2 | 0 |
| 14 | Gabriel Bortoleto | Sauber | 76 | +2 tours | 3 | 0 |
| 15 | Lance Stroll | Aston Martin | 76 | +2 tours | 2 | 0 |
| 16 | Nico Hülkenberg | Sauber | 76 | +2 tours | 2 | 0 |
| 17 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 76 | +2 tours | 2 | 0 |
| 18 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 75 | +3 tours | 2 | 0 |
| Ab. | Fernando Alonso | Aston Martin | 36 | Abandon | 1 | 0 |
| Ab. | Pierre Gasly | Alpine | 7 | Abandon | 2 | 0 |
