ELF Marc VDS Racing Team/KM99 : Objectif podium pour les 8 Heures de Spa à domicile

Le Championnat du Monde FIM d’Endurance se rendra au Circuit de Spa-Francorchamps les 6 et 7 juin pour les 8 Heures de Spa Motos, épreuve à domicile pour l’équipe ELF Marc VDS Racing Team/KM99. Le Team Manager de la structure équipée en Dunlop, Mario Kupper, a pris le temps de répondre à cinq questions clés.

À quel point cette course des 8 Heures de Spa est-elle spéciale pour vous et toute l’équipe ELF Marc VDS Racing Team/KM99 ?
« C’est évident qu’on a une multitude de choses à gérer car c’est un événement très spécial. D’abord, notre atelier est situé à 40 kilomètres du Circuit de Spa-Francorchamps. Ensuite, tous nos partenaires seront présents, ainsi que nos amis, nos proches, et le public qui est aussi derrière nous pour nous soutenir. »

Est-ce que porter les célèbres couleurs Marc VDS ajoute de la pression ?
« Tout d’abord, je dois dire qu’on s’est parfaitement intégré à la famille VDS et qu’on est tous très fiers d’en faire partie. Tout le monde sera présent pour la course. Est-ce qu’on ressent une pression supplémentaire ? Oui, bien sûr, car on attend des résultats de nous, mais je dirais que c’est justement notre principale source de motivation. Ce n’est pas uniquement lié au fait de faire partie de la famille VDS. C’est une pression supplémentaire, oui, mais une pression positive. »

Qu’avez-vous retenu des 24 Heures Motos, manche d’ouverture du championnat ?
« Le Mans a été une course compliquée, mais ce n’était pas une surprise. C’était pareil pour tout le monde. De notre côté, on a eu beaucoup plus de travail que prévu, notamment à cause de l’adoption de la nouvelle électronique. On a beaucoup appris, même pendant la course. Les chutes nous ont permis de comprendre et de modifier certains paramètres en temps réel, ce qui a fait progresser notre compréhension du système et sa gestion, notamment sur le frein moteur et la délivrance de la puissance. »

Comment voyez-vous se dérouler ces 8 Heures de Spa ?
« Je pense que ce sera encore une course très rapide sur le sec. Depuis deux ou trois ans, on voit YART, le SERT et même F.C.C. TSR Honda France rouler très fort. Donc on peut s’attendre à une belle bataille en tête de course. La consommation de carburant sera au cœur de la stratégie. L’objectif, comme à Suzuka, sera de ne faire que sept arrêts. Si vous en faites un de plus, c’est perdu. Il faudra donc mettre en place une stratégie solide à ce niveau-là. »

Quels sont vos objectifs pour cette course à domicile ?
« L’idéal serait de finir sur le podium, pour nos partenaires et nos supporters. Ce ne sera pas simple car il faudra pouvoir rouler vite pour rester au contact et profiter d’éventuels problèmes de nos adversaires. Pour cela, on doit franchir un cap en matière de réglages afin d’avoir une moto qui nous permette de rouler vite avec un peu de marge. Pour faire simple, il faudra prendre des risques tout en les minimisant, car aujourd’hui on est un peu à la limite. Et enfin, comme je l’ai expliqué, il faudra être capable de caler notre stratégie sur celle de nos adversaires sans se permettre un arrêt de plus. Notre nouvelle électronique va beaucoup nous aider sur ce point. À nous d’en tirer le meilleur. »