Une nouvelle semaine, une nouvelle course frustrante pour Kyle Busch, fraîchement auréolé de l’annonce de la prolongation de son contrat. Terminant 15e de la Coca-Cola 600, Busch a vécu une course pleine de contrariétés. C’est encore une de ces saisons NASCAR difficiles pour le vétéran.
Kyle Busch a accumulé les frustrations cette saison. Lors de la Coca-Cola 600, il a subi une légère sortie de piste qui lui a fait perdre des positions sur la piste. Il n’a pas terminé dans le top 10 depuis la course de Darlington.
Après la course, Busch n’a pas caché son agacement. À ce stade, c’est comme un jour sans fin, et Busch est Bill Murray. Chaque jour, il se réveille avec la même déception sur la piste.
« J’ai l’impression de passer pour un disque rayé en disant encore une soirée difficile pour notre équipe n°8 Chevrolet, » a déclaré Busch à Dustin Long de NBC Sports. « Le week-end avait mal commencé avec un problème de direction. On a changé la pompe et j’ai pu faire un tour de qualification, mais on a dû changer la crémaillère et j’ai été relégué à l’arrière pour le départ dimanche.
« On était serrés dans l’air sale. Le chef d’équipe Randall Burnett a fait quelques réglages et ça allait mieux quand j’ai entendu un gros ‘pop’. Quelque chose a cassé, on ne sait toujours pas quoi. À partir de là, c’était fini pour nous. On a tenté une stratégie en fin de course, mais un problème dans la voie des stands nous a empêchés d’en profiter. Je tiens à remercier la famille du pompier Jeffrey M. Svoboda de nous avoir permis de lui rendre hommage ce week-end. »
Kyle Busch semble à court de solutions. Il n’a qu’un seul top 5 cette saison, obtenu à COTA. Il a mené le plus de tours ce jour-là, mais ses pneus n’ont pas tenu jusqu’au bout. Depuis, sa moyenne de classement en neuf courses est de 19,0.
Kyle Busch manque d’équipement pour gagner
Pour aggraver la situation, c’est Ross Chastain qui a remporté la course la nuit dernière. Les deux pilotes ont des moteurs ECR sous le capot, mais Chastain semble capable d’amener sa voiture en tête, ce que Busch ne parvient plus à faire.
Il est difficile de déterminer le problème principal pour Busch. Il ne se qualifie pas bien, puis doit essayer de compenser en course, ce qui entraîne des accidents, des sorties de piste, des crevaisons, et plus encore. Busch est clairement meilleur que la voiture que lui fournit RCR.
Le pire pour Busch, c’est qu’il est coincé chez RCR. Il n’y a pas d’autres options pour lui. Team Penske ne veut pas remplacer le jeune Austin Cindric (26 ans) par Busch, qui a 40 ans. Il ne trouvera pas de place chez Joe Gibbs, Hendrick ou une autre grande écurie. Trackhouse ne va pas non plus le recruter avec le talent qu’ils ont déjà.
Ainsi, pour l’instant, Rowdy (surnom de Busch) se prépare à passer non seulement le reste de la saison 2025, mais aussi une autre saison complète au volant de la n°8 en 2026. Quel avenir pour Busch ? À ce stade, la troisième voiture à venir chez Legacy Motor Club pourrait être une meilleure option que de rester chez RCR en 2027. Peut-être une place chez Spire ?
Réalistement, Richard Childress Racing est là où Kyle Busch va rester pour un avenir prévisible. Que ce soit bien ou mal, c’est son destin.
