Triumph est sans conteste la révélation du Championnat du Monde Supersport 2025. Peu de monde s’attendait à voir la marque britannique se mêler à la lutte pour le titre mondial, et pourtant Tom Booth-Amos a déjà remporté la deuxième course en Australie, décroché quatre autres podiums, et s’est affirmé comme l’un des grands animateurs de la saison. Il occupe actuellement la troisième place du championnat, derrière le leader Stefano Manzi et une autre révélation de l’année, Bo Bendsneyder.
Une montée en puissance progressive
Triumph avait amorcé son retour en Supersport dès 2022 lorsque Stefano Manzi offrait à la marque ses meilleurs résultats historiques : une première victoire, deux deuxièmes places, autant de troisièmes et une sixième place finale au classement général. À l’époque, le pilote italien travaillait aux côtés du chef mécanicien Andrea Ballerini, formant un duo particulièrement performant. Depuis, beaucoup de choses ont changé : Manzi court désormais depuis trois ans pour Yamaha Ten Kate, tandis que Ballerini officie en British Superbike.
Dans l’ombre des succès : Marco Agostini
Si Triumph a progressé dans tous les domaines ces dernières saisons — passant de suspensions Bitubo à des Öhlins, améliorant ses plaquettes de frein, son aérodynamisme (nouveau carénage avant élargi) et les performances de son moteur —, cette montée en puissance est aussi due à un homme de l’ombre : Marco Agostini. Véritable figure du paddock surnommé "AgoRace", cet Italien chevronné a longtemps œuvré en MotoGP et fut notamment mécanicien de Ballerini en 250cc. Son rôle central dans l’optimisation de la Street Triple RS 765 est souvent cité comme l’un des secrets de la réussite actuelle de Triumph, aux côtés bien sûr du travail du PTR Triumph Factory Racing et de son pilote vedette.
Tom Booth-Amos : la confirmation britannique
Né dans le Shropshire, en Angleterre, Tom Booth-Amos, 29 ans, a gravi les échelons du championnat national britannique avant de passer par le CEV et de tenter sa chance en Moto3, sans véritable réussite. En 2020, il se lance dans le Mondial Supersport 300 avec RT Motorsports by SKM-Kawasaki et impressionne immédiatement avec un double podium dès le premier week-end. Cette année-là, il signe cinq podiums, dont une victoire. En 2021, il lutte pour le titre mais est freiné par une blessure.
En 2022, il passe en Supersport mais vit une première saison discrète. C'est en 2023 qu'il se révèle pleinement en remportant le World Supersport Challenge avec Motozoo Kawasaki, tout en brillant en BSB Supersport avec plusieurs victoires et une place de vice-champion.
Cette année, il rejoint le PTR Triumph au guidon de la Street Triple RS 765. À Cremona, il signe son premier podium Supersport, prélude à une saison 2025 exceptionnelle. À Phillip Island, il décroche une victoire et une deuxième place, plaçant pour la première fois Triumph en tête du championnat. S’il a depuis cédé la première place, il reste solidement installé parmi les leaders.
Estimé de tous dans le paddock pour son talent, son caractère posé et sa régularité, Tom Booth-Amos est vu comme l’un des grands espoirs de la discipline. Stefano Manzi reste peut-être un ton au-dessus, mais le Britannique pourrait bien viser encore plus haut d’ici la fin de saison.
