Les 2 et 3 août prochains, la 4ᵉ manche du SUPER GT 2025 se tiendra sur le circuit de Fuji Speedway et adoptera pour l’occasion un format sprint inédit, dont les grandes lignes et le calendrier de billetterie viennent d’être annoncés par le circuit.
Traditionnellement, le SUPER GT se dispute sous un format de course semi-endurance d’environ 2 à 3 heures, où deux pilotes se relaient au volant d’une même voiture, dans deux catégories mélangées : GT500 et GT300.
Cependant, cette manche spéciale baptisée « 2025 AUTOBACS SUPER GT Round4 FUJI GT SPRINT RACE – Summer Vacation Special » se déroulera sous forme de sprint, sans aucun arrêt aux stands : ni changement de pilote, ni ravitaillement en carburant, ni changement de pneus. Chaque pilote devra donc boucler la course en solitaire jusqu’à l’arrivée.
Le programme sera réparti sur deux jours :
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Samedi 2 août : qualifications et course sprint de 35 tours avec les deux catégories en piste.
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Dimanche 3 août : deux courses séparées de 50 minutes chacune, une pour les GT500, l’autre pour les GT300.
Ainsi, ce sont trois courses qui se tiendront durant ce week-end.
Le détail complet du programme horaire sera communiqué ultérieurement, mais la GTA (organisateur de la série) a déjà précisé qu’aucune séance de roulage n’aura lieu le vendredi. De plus, cette manche se disputera sans success ballast (poids de pénalité). Concernant le départ, le président de la GTA, Masaaki Bandoh, souhaite un départ lancé façon IndyCar, mais cette décision était encore en discussion début mai lors de la 2ᵉ manche.
