Max Schlichenmeier a connu un premier week-end de course très décevant, quittant Spa-Francorchamps sans le moindre point au championnat après deux abandons consécutifs. Le jeune pilote allemand a été freiné dans les deux courses par des accrochages et a dû repartir bredouille de Belgique.
Pourtant, c’est avec beaucoup d’enthousiasme et une belle dose de confiance que le jeune espoir s’était rendu à Spa :
« Après avoir roulé l’an dernier en Porsche Sports Cup Allemagne avec une 991 Cup, je devais d’abord m’habituer à la nouvelle génération 992 et surtout au freinage sans ABS. Le niveau sportif dans le Carrera Cup est très élevé et il faut un peu de temps pour s’acclimater. Mais les tests de pré-saison à Zandvoort et Spa se sont très bien passés, j’étais immédiatement compétitif. C’est pour ça que j’attendais ce premier week-end avec impatience », expliquait Schlichenmeier avant l’événement.
Avant même le début de la saison 2025, les nouvelles étaient d’ailleurs positives. L’ADAC Hessen-Thüringen a de nouveau intégré Max dans son cadre de talents, un soutien constant et fidèle depuis maintenant huit ans. De son côté, le Porsche Carrera Cup Benelux l’a également sélectionné pour son Talent Pool.
Et le cadre du coup d’envoi de saison avait de quoi impressionner : les courses se déroulaient en effet en lever de rideau du WEC et du Porsche Sixt Carrera Cup Allemagne, dans une ambiance internationale de haut niveau.
De belles promesses aux essais, puis la frustration
Lors des essais libres du jeudi, Schlichenmeier a réussi à signer de solides chronos et à s’installer régulièrement dans le top 10. Très satisfait de sa voiture, il déclarait :
« Après les tests de pré-saison, on a encore ajusté quelques réglages. L’équipe cargraphic by Kurt Ecke Motorsport et mes deux ingénieurs de données, Anja Gölz et Danny Bülow, m’ont préparé une super voiture. »
Mais en qualifications, tout ne s’est pas passé comme prévu. Trop de trafic et de dépassements ont empêché Max de tirer pleinement profit de ses pneus neufs. Résultat : une 17ᵉ place sur la grille pour la course 1 et une 14ᵉ position pour la course 2.
Deux courses, deux abandons
Le plan pour la première course était clair : profiter des opportunités de dépassement pour remonter des places. Malheureusement, ce projet a pris fin dès le premier virage. Après avoir évité de justesse une voiture mal placée au départ, Max s’est retrouvé coincé entre deux concurrents dans le virage 1, endommageant sa suspension avant. Il a bien tenté de continuer deux tours, mais a dû renoncer.
« Ce n’est pas du tout le début de saison que j’imaginais », a-t-il avoué.
Déterminé à se rattraper dans la deuxième course, Schlichenmeier a tenté d’attaquer… mais a commis une erreur dès le début du deuxième tour : en freinant trop tard en bout de ligne droite des stands, il a percuté un autre concurrent au point de corde, endommageant sévèrement l’avant gauche de sa voiture et l’obligeant de nouveau à l’abandon.
« Évidemment, je suis très déçu. Cette fois, c’était clairement mon erreur. Mais maintenant, il faut analyser ce qu’il s’est passé et se tourner vers l’avenir. Heureusement, la prochaine manche à Zandvoort arrive vite, du 6 au 8 juin », a-t-il conclu.
