Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 restera dans les mémoires comme l’une des courses les plus mouvementées et riches en rebondissements de la saison. Alors qu’Aprilia faisait la une ce week-end en coulisses avec l’affaire Jorge Martin, c’est bien
Marco Bezzecchi qui a ramené toute l’attention en piste en décrochant une superbe victoire à Silverstone — son tout premier succès au guidon de l’Aprilia RS-GP !
Silverstone confirmé pour 2026
Côté calendrier, on sait déjà que le MotoGP reviendra à Silverstone en 2026, le week-end du 5 au 7 août. Pour cette édition 2025, les choix de pneus ont été variés : dur-médium pour Espargaro et Mir, soft-médium pour Quartararo, Miller, Zarco, Bezzecchi, Morbidelli, Acosta et Chantra, tandis que le reste du plateau optait pour du medium-medium.
Chutes et drapeau rouge dès le départ
Le départ de la course a été marqué par un premier coup de théâtre : Alex Marquez, auteur d’un excellent envol, est allé au tapis dans le premier virage. Dans la foulée, Aleix Espargaro et Franco Morbidelli — qui espérait un beau résultat pour son 200ᵉ GP — abandonnaient eux aussi après seulement deux tours.
Le scénario s’est corsé un peu plus quand Marc Marquez, alors en pleine remontée, chutait à Maggotts-Becketts. La direction de course sortait alors le drapeau rouge à cause d’une fuite d’huile laissée sur la piste par la Yamaha de Morbidelli. Les commissaires et Loris Capirossi ont rapidement sécurisé la situation. À noter également un échange houleux dans les stands entre Espargaro et Morbidelli.
Deuxième départ, la folie continue
Après une courte interruption, la course repartait pour 19 tours avec une nouvelle procédure rapide. Quelques changements de pneus à noter : les Yamaha, le duo LCR, Bezzecchi et Acosta passaient en soft-médium, abandonnant le pneu dur avant.
Le deuxième départ fut à nouveau animé, avec Quartararo prenant rapidement le commandement après un excellent envol. La course offrait un véritable festival de dépassements et de rebondissements, tandis que les Ducati peinaient à tenir le rythme malgré de bons départs.
Malheureusement, le champion français allait vivre un cauchemar en fin de course…
La grande désillusion pour Quartararo
Alors qu’il menait la course avec plus de 4 secondes d’avance à cinq tours de l’arrivée, Fabio Quartararo a été contraint à l’abandon suite à un problème technique sur sa Yamaha M1, victime d’un souci au système d’abbaisseur. Sa détresse était visible au moment de regagner les stands, lui qui avait livré jusque-là une prestation magistrale.
C’est ainsi que Marco Bezzecchi héritait de la tête de la course, offrant à Aprilia un succès inespéré au terme d’un week-end aussi agité en coulisses qu’en piste.
Classement complet :
| 1 | Italie | Marco Bezzecchi | Aprilia | 72 | Terminé |
| 2 | France | Johann Zarco | Honda | 5 | Terminé |
| 3 | Espagne | Marc Marquez | Ducati | 93 | Terminé |
| 4 | Italie | Franco Morbidelli | Ducati | 21 | Terminé |
| 5 | Espagne | Alex Marquez | Ducati | 73 | Terminé |
| 6 | Espagne | Pedro Acosta | KTM | 37 | Terminé |
| 7 | Australie | Jack Miller | Yamaha | 43 | Terminé |
| 8 | Italie | Luca Marini | Honda | 10 | Terminé |
| 9 | Espagne | Fermín Aldeguer | Ducati | 54 | Terminé |
| 10 | Italie | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 49 | Terminé |
| 11 | Espagne | Joan Mir | Honda | 36 | Terminé |
| 12 | Espagne | Maverick Viñales | KTM | 12 | Terminé |
| 13 | Espagne | Raul Fernandez | Aprilia | 25 | Terminé |
| 14 | Espagne | Alex Rins | Yamaha | 42 | Terminé |
| 15 | Afrique du Sud | Brad Binder | KTM | 33 | Terminé |
| 16 | Portugal | Miguel Oliveira | Yamaha | 88 | Terminé |
| 17 | Italie | Enea Bastianini | KTM | 23 | Terminé |
| 18 | Italie | Lorenzo Savadori | Aprilia | 32 | Terminé |
| 19 | Thaïlande | Somkiat Chantra | Honda | 35 | Terminé |
| 20 | France | Fabio Quartararo | Yamaha | 20 | Pas terminé |
| 21 | Italie | Francesco Bagnaia | Ducati | 63 | Pas terminé |
| 22 | Espagne | Aleix Espargaro | Honda | 41 | Pas terminé |
