Le groupe SRO Motorsports a dévoilé une liste impressionnante de 76 voitures engagées pour les 24 Heures de Spa, soit le plus grand nombre de participants depuis que l’épreuve est réservée aux GT.
Ce chiffre marque une nette hausse par rapport à l’an dernier, où 66 voitures avaient pris le départ de la manche phare de l’Intercontinental GT Challenge.
Stéphane Ratel, fondateur et PDG du SRO, avait d’ailleurs confié que la course allait dépasser les prévisions, estimant un plateau de plus de 70 voitures.
Si ce chiffre ne constitue pas un record absolu pour les 24H de Spa — 82 voitures avaient pris le départ en 2000 à l’époque des voitures de tourisme — il établit en revanche un nouveau record pour l’ère GT, battant les 72 voitures alignées en 2019.
Un plateau relevé et varié
Le plateau se répartit cette année comme suit :
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21 voitures en catégorie Pro
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19 en Bronze Cup
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16 en Silver Cup
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12 en Gold Cup
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7 en Pro-Am
La majorité des voitures en catégorie Pro proviennent du GT World Challenge Europe Endurance Cup, tandis que des équipes comme Goodsmile Racing, Dinamic GT, Team WRT et ROWE Racing aligneront des voitures en engagement ponctuel.
Le tenant du titre, Comtoyou Racing, sera de retour avec son Aston Martin Vantage GT3 Evo n°007, pilotée par Marco Sørensen, Nicki Thiim et Mattia Drudi.
Au total, dix constructeurs seront représentés, avec notamment les débuts de la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R engagée par Johor Motorsports JMR et Steller Motorsport.
Le bolide de Johor, inscrit en Bronze Cup, sera confié à Prince Jefri, Abu Bakar Ibrahim, Jordan Love et au pilote officiel Corvette Alexander Sims.
Comme rapporté précédemment par Sportscar365, la deuxième Corvette de Steller Motorsport, absente à Paul Ricard, fera son retour, l’équipe travaillant pour aligner deux voitures sur le reste de la saison. Les pilotes de cette voiture n’ont toutefois pas encore été annoncés.
Des renforts et des retours notables
Parmi les autres nouveautés :
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Connor De Phillippi, pilote officiel BMW, rejoint la BMW M4 GT3 Evo n°15 de Ceccato Racing.
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Jake Dennis remplace Dan Harper chez Paradine Competition.
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Riccardo Pera, pilote du WEC, intègre la Porsche 911 GT3 R n°80 de Lionspeed GP.
Notons également :
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Le retour en série de Beechdean Motorsport en Pro-Am avec une Aston Martin Vantage GT3 Evo n°100, pilotée notamment par Ross Gunn et Valentin Hasse-Clot.
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Wright Motorsports arrive en Gold Cup avec une Porsche n°120 pour Adam Adelson, Elliott Skeer, Tom Sargent et un quatrième pilote à confirmer.
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Jack Hawksworth participera en Bronze Cup sur la McLaren 720S GT3 Evo n°188 de Garage 59.
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Zach Robichon occupera un rôle similaire sur la Ferrari 296 GT3 n°74 de Kessel Racing.
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Nordique Racing rétrograde sa Mercedes-AMG GT3 Evo n°611 en Gold Cup après avoir roulé en Pro à Paul Ricard.
Rendez-vous fin juin pour l’édition 2024
La 78e édition des 24 Heures de Spa se déroulera les 28 et 29 juin 2024 et s’annonce déjà comme une course exceptionnelle, avec un plateau aussi dense qu’hétérogène.
La liste complète des engagés est ici
