Le 24 Heures du Nürburgring reste sans doute l’une des courses les plus folles et atypiques du sport automobile mondial. Entre les GT3 officielles de Lamborghini, Ferrari et Mercedes-Benz, une voiture attire pourtant énormément l’attention des fans cette année : une simple Dacia Logan.
Engagée dans la catégorie SP3T par Ollis Garage Racing, la petite berline roumaine est devenue au fil des années une véritable mascotte du mythique Nürburgring Nordschleife.
Depuis 2021, cette Logan atypique participe régulièrement à la célèbre épreuve allemande et séduit le public grâce à son côté totalement décalé au milieu des monstres de puissance engagés en tête de course.
Cette année encore, l’équipe composée d’Oliver Kriese, Alexander Becker, Christian Geilfus et Robert Neumann sera au départ avec la Dacia n°300.
Face aux GT3 développant plus de 500 chevaux, la Logan fait évidemment figure d’ovni avec ses modestes 165 chevaux. Mais c’est justement ce contraste qui fascine les fans du Nürburgring.
Sur la gigantesque boucle nord longue de plus de 20 kilomètres, la Dacia boucle un tour en plus de douze minutes, soit environ quatre minutes plus lentement que les meilleures Lamborghini, Ferrari ou Mercedes.
Une récente vidéo embarquée tournée au coucher du soleil a d’ailleurs largement fait réagir sur les réseaux sociaux. On y voit la Logan filer à près de 178 km/h sur la Nordschleife pendant que les GT3 la dépassent à toute vitesse dans tous les secteurs.
Loin d’être frustrant, ce décalage semble surtout illustrer l’esprit unique des 24 Heures du Nürburgring : permettre à quasiment tout le monde de venir rouler sur l’un des circuits les plus dangereux et mythiques du monde.
Le week-end a toutefois commencé avec une petite mésaventure pour l’équipage de la Dacia. L’équipe a reçu une pénalité de cinq places sur la grille après avoir effectué un demi-tour non autorisé sur le circuit.
Malgré son énorme popularité auprès du public, la Logan ne fait cependant pas l’unanimité dans le paddock. Plusieurs pilotes GT3 critiquent régulièrement les importants écarts de vitesse entre les différentes catégories.
Ces différences ont déjà provoqué plusieurs accidents impressionnants ces dernières années. En 2023, Laurin Heinrich avait percuté la Dacia de Maximilian Weissermel en pleine nuit au volant de sa Porsche. L’an dernier, un autre accrochage avait impliqué une Aston Martin GT4.
Mais malgré ces risques, la petite Dacia continue d’incarner l’âme unique du Nürburgring : une course où l’esprit de passion et de participation reste parfois plus important que la victoire elle-même.
Pendant que Max Verstappen et les grandes stars attirent l’attention dans les GT3 de pointe, la Logan n°300 pourrait bien devenir une nouvelle fois l’une des grandes vedettes populaires du week-end.
