La course principale du Championnat de Formule 2 FIA à Montréal a offert un véritable scénario catastrophe entre pluie, accidents, Safety Cars et abandons spectaculaires. Au terme d’une épreuve complètement folle sur le circuit Gilles-Villeneuve, Martinius Stenshorne a décroché une superbe victoire devant Alex Dunne et Gabriele Minì.
Le départ s’est déroulé sur une piste sèche mais sous un ciel très menaçant. Dès les premiers virages, Richard Verschoor a dû résister à la pression de Nikola Tsolov pour conserver la tête de course.
Mais après seulement quatre tours, le pilote néerlandais a commis une erreur en terminant sa course dans le célèbre « Mur des Champions », offrant ainsi le leadership à Tsolov et provoquant une première intervention de la voiture de sécurité.
La course n’a ensuite jamais réellement retrouvé de stabilité. Peu après la relance, Enzo Fittipaldi est parti à son tour dans les barrières, déclenchant un nouveau Safety Car et ouvrant une énorme bataille stratégique autour des arrêts aux stands.
Profitant de pneus plus frais, Stenshorne a progressivement pris le contrôle de l’épreuve tandis que plusieurs pilotes connaissaient des incidents spectaculaires.
Le moment clé est probablement intervenu lorsque Kush Maini a commis une énorme erreur dans la dernière chicane en percutant Nikola Tsolov. Le Bulgare est ainsi passé de prétendant à la victoire à une position très reculée dans le peloton.
Plus tard, Dino Beganovic semblait capable de se battre pour la victoire avant qu’un impressionnant problème moteur ne mette fin à sa course. Sa monoplace commençait à perdre de l’huile avant une casse définitive au 27e tour, provoquant encore une nouvelle neutralisation.
Dans les derniers tours, les incidents ont continué avec notamment une sortie de piste de Mari Boya sous Safety Car et un accrochage entre Maini et Oliver Goethe qui a définitivement figé le classement.
Sous drapeau jaune, Stenshorne a ainsi décroché une victoire extrêmement importante dans une course où la survie et la gestion des conditions compliquées ont souvent compté autant que la vitesse pure.
