Le Motul Petit Le Mans a offert une conclusion spectaculaire à la saison 2026 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Au terme d’une course mouvementée, Porsche Penske Motorsport a décroché la victoire au classement général avec la Porsche 963 n°6, tandis que Jack Aitken s’est assuré le titre GTP.
Laurens Vanthoor a joué un rôle décisif dans le succès de Porsche en dépassant Earl Bamber dans les derniers instants. Le Belge partageait la n°6 avec Kevin Estre et Matt Campbell.
Vanthoor offre la victoire à Porsche Penske
La bataille pour la victoire s’est finalement jouée entre Laurens Vanthoor et son ancien équipier Earl Bamber, avec lequel il avait notamment remporté le titre GT Le Mans en 2019.
Profitant du fait que Bamber était gêné par une voiture plus lente, Vanthoor s’est immédiatement engouffré à l’intérieur pour prendre l’avantage.
Une attaque décisive qui a offert à la Porsche 963 n°6 la victoire au général et en catégorie GTP.
Ce succès permet également à Kevin Estre de décrocher sa première victoire en IMSA, tandis que Matt Campbell, champion GTP 2025, ajoute une nouvelle grande victoire à son palmarès.
Porsche et Penske avaient déjà connu le succès à Petit Le Mans, mais principalement dans différentes catégories. Il fallait remonter à 2015 pour retrouver la précédente victoire de Porsche au classement général, obtenue à l’époque avec une Porsche 911 RSR engagée en GTLM.
Jack Aitken champion malgré une fin de course difficile
La victoire a échappé à Cadillac, mais Jack Aitken pouvait tout de même célébrer l'essentiel : le titre 2026 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship en GTP.
La Cadillac V-Series.R n°31 de Cadillac Whelen semblait en mesure d’ajouter un nouveau podium à sa saison, avant qu’un incident tardif ne vienne bouleverser le classement.
La n°31 manque ainsi ce qui aurait constitué son huitième podium de la saison.
Derrière la Porsche victorieuse, la BMW M Hybrid V8 n°24 de BMW M Team WRT prend finalement la deuxième place, devant la Cadillac V-Series.R n°40 de Cadillac Wayne Taylor Racing.
CrowdStrike Racing gagne la course et le titre en LMP2
Le scénario a également été particulièrement animé dans la catégorie LMP2.
La victoire revient à l’ORECA 07 n°04 de CrowdStrike Racing by APR, confiée à Alex Quinn, George Kurtz et Toby Sowery.
Un résultat parfait puisque ce succès permet également à Alex Quinn et George Kurtz de devenir champions LMP2.
Ils concluent ainsi leur saison de la meilleure manière possible en combinant victoire à Petit Le Mans et couronne au championnat.
Première victoire GTD PRO pour CarBahn
La catégorie GTD PRO a également réservé une surprise avec le succès de l’Aston Martin Vantage GT3 Evo n°68.
Mattia Drudi, Valentin Hasse Clot et Marco Sorensen offrent à leur équipe sa première victoire dans la catégorie, et ce dès sa première apparition en IMSA Michelin Endurance Cup en GTD PRO.
Mais la troisième place obtenue par Neil Verhagen et Connor De Phillippi suffisait à Paul Miller Racing pour sécuriser le championnat.
La BMW M4 GT3 EVO n°1 permet ainsi à son équipage de conclure la saison avec le titre GTD PRO 2026.
Winward Racing réalise le triplé en GTD
En GTD, Winward Racing a parfaitement maîtrisé son week-end.
Partie de la pole position, la Mercedes-AMG GT3 n°57 de Russell Ward, Philip Ellis et Indy Dontje s’est imposée à l’arrivée.
Pour Ward et Ellis, cette victoire est accompagnée d’un nouveau titre.
Les deux pilotes décrochent leur troisième championnat GTD consécutif, une performance historique qui confirme la domination de Winward Racing dans la catégorie ces dernières saisons.
Une finale riche en champions
Petit Le Mans aura donc parfaitement rempli son rôle de grande finale de l’IMSA 2026.
Porsche Penske Motorsport repart avec la victoire au classement général grâce à Laurens Vanthoor, Kevin Estre et Matt Campbell, tandis que plusieurs titres ont changé de mains au terme des dix heures de compétition.
Jack Aitken est couronné en GTP, Alex Quinn et George Kurtz en LMP2, Neil Verhagen et Connor De Phillippi en GTD PRO, tandis que Russell Ward et Philip Ellis réalisent la passe de trois en GTD.
Une conclusion particulièrement animée pour refermer la saison 2026 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
