L'avenir de Yuki Tsunoda pourrait désormais s'écrire aux États-Unis. Sans volant de titulaire en Formule 1 depuis la fin de la saison 2025, le pilote japonais envisagerait sérieusement une reconversion en IndyCar. Selon le média américain Racer, un essai avec Meyer Shank Racing serait prévu à la fin du mois d'octobre sur le circuit de Barber Motorsports Park, en Alabama.
Yuki Tsunoda se rapproche d'un premier essai en IndyCar
À 26 ans, Yuki Tsunoda pourrait bientôt découvrir une nouvelle discipline.
Après cinq saisons en Formule 1, le Japonais traverse une période d'incertitude concernant la suite de sa carrière. Malgré trois apparitions récentes avec Racing Bulls à Zandvoort, Madrid et Bakou, ses perspectives de retrouver un volant permanent en 2027 semblent s'éloigner.
D'après nos informations, Tsunoda doit participer à une séance d'essais organisée par Meyer Shank Racing à Barber Motorsports Park, à la fin du mois d'octobre.
Cet essai constituerait une première étape importante dans l'éventualité d'une arrivée en IndyCar.
Pour le moment, aucun contrat de pilote titulaire n'a été annoncé. L'objectif serait avant tout de permettre au Japonais de découvrir une monoplace américaine et d'évaluer les possibilités de collaboration avec l'écurie.
Honda, un atout majeur pour Tsunoda
Le choix de Meyer Shank Racing ne serait pas anodin.
L'équipe américaine utilise des moteurs Honda en IndyCar, un constructeur qui accompagne Yuki Tsunoda depuis ses débuts dans les formules de promotion.
Cette relation historique pourrait faciliter les discussions entre les différentes parties.
Honda possède une implantation importante dans le championnat américain et pourrait jouer un rôle dans la recherche d'une nouvelle opportunité sportive pour son pilote.
Pour Meyer Shank Racing, accueillir un ancien pilote de Formule 1 représenterait également une possibilité intéressante, même si un essai ne garantit évidemment pas une place sur la grille.
Un retour en Formule 1 de moins en moins probable
La situation de Tsunoda en Formule 1 reste compliquée.
Après quatre saisons au sein de l'écurie sœur de Red Bull, le Japonais avait obtenu une promotion dans l'équipe principale en 2025.
Cette opportunité n'avait toutefois pas débouché sur une installation durable.
Privé de volant de titulaire à l'issue de cette saison, il a retrouvé un rôle de réserviste en 2026.
Ses apparitions ponctuelles avec Racing Bulls ont entretenu l'espoir d'un retour, sans véritablement modifier sa situation.
L'équipe n'a pas encore officialisé l'intégralité de son duo pour 2027, mais Liam Lawson et Arvid Lindblad sont pressentis pour poursuivre l'aventure.
Dans ces conditions, Tsunoda pourrait être contraint de chercher une solution en dehors de la Formule 1 pour retrouver une activité de pilote titulaire.
L'IndyCar, une nouvelle aventure à construire
Un passage en IndyCar représenterait un changement important pour Yuki Tsunoda.
Habitué aux circuits européens et aux exigences techniques de la Formule 1, le Japonais devrait s'adapter à un championnat proposant trois types de tracés : les circuits permanents, les circuits urbains et les ovales.
La discipline américaine se distingue également par des monoplaces plus standardisées et des courses où la gestion du trafic, les stratégies et les relances occupent une place essentielle.
Pour Tsunoda, cette transition pourrait néanmoins offrir la possibilité de retrouver une compétition régulière à haut niveau, plutôt que de prolonger son rôle de réserviste.
Son expérience en Formule 1 et son parcours au sein du programme Red Bull constitueraient des atouts, même si l'apprentissage de l'IndyCar demanderait du temps.
Une décision importante pour la saison 2027
À ce stade, l'essai annoncé chez Meyer Shank Racing reste une piste de travail et non la confirmation d'un engagement pour la saison prochaine.
Les performances de Tsunoda lors de cette éventuelle séance, les disponibilités au sein de l'équipe et le soutien de Honda pourraient peser dans les discussions.
Après plusieurs années dans l'univers Red Bull, Yuki Tsunoda pourrait donc choisir de relancer sa carrière de l'autre côté de l'Atlantique.
Le rendez-vous annoncé à Barber Motorsports Park sera à surveiller : il pourrait constituer le premier pas vers une arrivée du Japonais sur la grille IndyCar en 2027.
