Lamborghini prépare une véritable révolution pour ses championnats monomarques en 2027. La nouvelle Temerario Super Trofeo remplacera la Huracán dans les séries européennes, nord-américaines et asiatiques dès la même saison. Le constructeur italien prévoit de produire jusqu'à 100 exemplaires, avec une première apparition en compétition à Sebring, aux États-Unis.
Une nouvelle ère pour le Lamborghini Super Trofeo
Après plusieurs années de compétition avec la Huracán, Lamborghini s'apprête à introduire sa nouvelle Temerario Super Trofeo sur les circuits du monde entier.
Le constructeur italien a choisi une stratégie ambitieuse : lancer sa nouvelle voiture simultanément dans les trois championnats régionaux, sans prolonger l'utilisation de l'ancienne génération.
« C'est un projet courageux de déployer la voiture dans tous les championnats en même temps et de ne plus utiliser la Huracán », reconnaît Andrea Reggiani, responsable de Lamborghini Motorsport.
Le dirigeant se montre néanmoins confiant, notamment grâce à la fiabilité observée sur la Temerario GT3.
Lamborghini constate déjà un intérêt important de ses clients actuels, mais également de nouvelles équipes séduites par cette plateforme.
Sebring accueillera la première course en mars 2027
La production des Temerario Super Trofeo a débuté pendant l'été 2026. Les premières livraisons sont attendues au début de l'année 2027.
Les équipes américaines et asiatiques seront servies en priorité afin de préparer leurs premières courses.
Le calendrier de lancement prévoit :
Amérique du Nord : Sebring, à la mi-mars 2027.
Asie : Sepang, début avril 2027.
Europe : Imola, du 21 au 23 mai 2027.
« La première course de la Temerario Super Trofeo dans le monde aura lieu à Sebring », confirme Reggiani.
Lamborghini prévoit que toutes les voitures nécessaires aux trois championnats soient prêtes d'ici la fin mars.
Un V8 biturbo et une technologie proche de la GT3
La nouvelle Temerario Super Trofeo marque une évolution technique importante par rapport à la Huracán.
Contrairement à son prédécesseur, davantage dérivé du modèle de série, elle partage une grande partie de ses composants avec la Temerario GT3.
Elle reprend notamment le même châssis et un moteur V8 de 4,0 litres, avec une configuration de suralimentation différente.
Cette proximité technique doit faciliter le passage des pilotes du Super Trofeo vers les compétitions GT3.
Lamborghini annonce également des performances nettement supérieures à celles de la Huracán Super Trofeo.
Des premiers essais très encourageants
Deux séances de découverte ont déjà été organisées avec de potentiels clients, à Varano en Italie puis à Barcelone.
Les premiers retours se révèlent particulièrement positifs.
« Tous apprécient la voiture. Les performances sont clairement bien supérieures à celles de la Huracán », affirme Andrea Reggiani.
Le responsable souligne également la facilité de pilotage et les possibilités de réglage de la nouvelle machine.
L'objectif est de proposer une voiture capable de convenir aussi bien aux pilotes amateurs qu'aux concurrents plus expérimentés.
Avec jusqu'à 100 voitures attendues et trois championnats renouvelés simultanément, Lamborghini prépare l'un des changements les plus importants de l'histoire du Super Trofeo. Rendez-vous à Sebring en mars 2027 pour découvrir la Temerario en compétition.
