Le TCR China a vécu un week-end particulièrement réussi pour Lynk & Co sur le circuit de Chengdu. De retour dans la discipline après deux années d'absence, l'ancien champion du monde des voitures de tourisme Rob Huff s'est imposé dès la première course. Martin Foo Kuk Cheung a ensuite décroché sa toute première victoire dans le championnat, offrant à Teamwork Motorsport un impressionnant quadruplé lors de la deuxième manche.
Rob Huff signe un retour gagnant en TCR
Il n'avait plus disputé de compétition TCR depuis 2024. Pour son retour, Rob Huff n'a pas perdu de temps avant de retrouver la plus haute marche du podium.
Engagé avec Lynk & Co Teamwork Motorsport lors de l'avant-dernière manche du TCR China 2026, le Britannique a immédiatement démontré qu'il n'avait rien perdu de sa vitesse.
En qualifications, l'ancien champion du monde des voitures de tourisme échouait à seulement 60 millièmes de seconde de son coéquipier Jason Zhang, auteur de la pole position.
Mais au départ de la première course, Huff réalisait une meilleure envolée et s'emparait de la tête dès le premier virage.
Une fois installé aux commandes, le Britannique contrôlait parfaitement les débats.
Après 17 tours, il franchissait la ligne d'arrivée avec 11,203 secondes d'avance sur Jason Zhang, offrant à Lynk & Co un doublé.
Il s'agissait de sa première victoire en TCR depuis trois ans.
Derrière les deux pilotes Teamwork Motorsport, Sun Ju Ran complétait le podium au volant de sa Honda engagée par Spark Racing.
Une première course animée derrière le leader
Si Rob Huff a dominé les débats, la bataille pour la troisième place a été beaucoup plus mouvementée.
David Zhu, leader du championnat, se retrouvait notamment impliqué dans un contact avec Richard Li au cinquième tour.
La lutte se compliquait ensuite pour Li, victime d'un tête-à-queue après un contact avec Juan Carlos Zhu Hu An.
Ces incidents profitaient à Sun Ju Ran, qui récupérait la troisième position.
David Zhu devait finalement se contenter de la quatrième place, devant Sunny Wong.
Classement TCR China – Course 1 à Chengdu
| Pos. | Pilote | Voiture | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Rob Huff 🇬🇧 | Lynk & Co | 17 tours |
| 2 | Jason Zhang 🇨🇳 | Lynk & Co | +11,203 s |
| 3 | Sun Ju Ran 🇨🇳 | Honda | +19,323 s |
| 4 | David Zhu 🇨🇳 | Lynk & Co | +19,526 s |
| 5 | Sunny Wong 🇭🇰 | Lynk & Co | +24,704 s |
| 6 | Yang Zheng 🇨🇳 | Lynk & Co | +30,327 s |
| 7 | Li Guang Hua 🇭🇰 | Lynk & Co | +30,394 s |
| 8 | Juan Carlos Zhu 🇨🇳 | Lynk & Co | +30,791 s |
| 9 | Martin Foo Kuk Cheung 🇨🇳 | Lynk & Co | +31,316 s |
| 10 | Zhou Yun Jie 🇨🇳 | Honda | +37,818 s |
Course 2 : Martin Foo Kuk Cheung décroche sa première victoire
La deuxième course a offert un scénario différent, mais toujours favorable à Lynk & Co.
Martin Foo Kuk Cheung s'élançait depuis la deuxième position, aux côtés du poleman Paul Poon, engagé sur Honda.
Au départ, Poon conservait l'avantage, tandis que David Zhu et Rob Huff réalisaient de belles envolées depuis les sixième et septième places.
Dès le premier tour, Zhu remontait au troisième rang et Huff au quatrième.
Une intervention de la voiture de sécurité allait ensuite redistribuer les cartes.
À la relance, Martin Foo prenait les commandes, tandis que Paul Poon perdait progressivement du terrain face aux Lynk & Co.
Le pilote Honda devait finalement abandonner en raison d'un problème technique.
En tête, Foo résistait jusqu'au bout à la pression de David Zhu.
Après 19 tours, il s'imposait avec seulement cinq dixièmes de seconde d'avance sur le leader du championnat.
Martin Foo Kuk Cheung remportait ainsi sa première victoire en TCR China.
Rob Huff complétait le podium, à 0,962 seconde du vainqueur, devant Jason Zhang.
Lynk & Co réalisait donc un résultat exceptionnel en monopolisant les quatre premières places.
Classement TCR China – Course 2 à Chengdu
| Pos. | Pilote | Voiture | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Martin Foo Kuk Cheung 🇨🇳 | Lynk & Co | 19 tours |
| 2 | David Zhu 🇨🇳 | Lynk & Co | +0,500 s |
| 3 | Rob Huff 🇬🇧 | Lynk & Co | +0,962 s |
| 4 | Jason Zhang 🇨🇳 | Lynk & Co | +1,596 s |
| 5 | Frederick Lee Fu Kwan 🇭🇰 | Honda | +4,189 s |
| 6 | Zhang Da Sheng 🇨🇳 | Lynk & Co | +5,011 s |
| 7 | Yang Zheng 🇨🇳 | Lynk & Co | +7,138 s |
| 8 | Juan Carlos Zhu 🇨🇳 | Lynk & Co | +7,668 s |
| 9 | Sunny Wong 🇭🇰 | Lynk & Co | +7,916 s |
| 10 | Liu Hong Zhi 🇨🇳 | Hyundai | +10,914 s |
Lynk & Co confirme sa domination à Chengdu
Avec deux victoires, un doublé dans la première course et un quadruplé dans la seconde, Lynk & Co a largement dominé cette avant-dernière manche.
Le retour de Rob Huff s'est révélé particulièrement bénéfique pour Teamwork Motorsport.
Le Britannique a immédiatement apporté son expérience et sa vitesse, avec une victoire et une troisième place en deux départs.
Martin Foo Kuk Cheung a également marqué les esprits en décrochant son premier succès dans le championnat.
La deuxième course a surtout illustré la compétitivité collective des Lynk & Co, capables de placer quatre voitures devant toutes leurs concurrentes.
David Zhu conserve une solide avance au championnat
Malgré les succès de Huff et Foo, David Zhu reste le grand favori pour le titre TCR China 2026.
Le pilote totalise désormais 5 170 points et possède une avance de 890 unités sur Jason Zhang.
Sunny Wong reste également mathématiquement dans la course, avec un retard de 1 050 points.
Au total, 1 350 points seront encore distribués lors de la dernière manche de la saison.
La situation avant la finale de Zhejiang
| Pilote | Points | Retard |
|---|---|---|
| David Zhu | 5 170 | Leader |
| Jason Zhang | 4 280 | -890 |
| Sunny Wong | 4 120 | -1 050 |
David Zhu abordera donc le dernier rendez-vous avec un avantage important, mais devra encore assurer suffisamment de points pour officialiser son sacre.
Zhejiang accueillera le dénouement du championnat
La saison 2026 du TCR China se terminera le week-end prochain sur le circuit de Zhejiang, toujours en Chine.
David Zhu tentera d'y transformer son avance en titre, tandis que Jason Zhang et Sunny Wong chercheront à prolonger le suspense.
Mais Chengdu restera surtout marqué par deux performances : le retour victorieux de Rob Huff et le premier succès de Martin Foo Kuk Cheung.
Pour Lynk & Co Teamwork Motorsport, difficile d'imaginer un meilleur bilan avant la dernière manche : deux courses remportées, une domination collective et un quadruplé historique pour l'équipe lors de la seconde confrontation.
