Citroën Racing prépare son entrée dans l'ère Gen4 de la Formule E. Après une première saison marquée notamment par une victoire, le constructeur français conserve ses pilotes Jean-Éric Vergne et Nick Cassidy, tout en dévoilant une nouvelle livrée bleu-blanc-rouge conçue pour réduire le poids de sa monoplace. L'équipe annonce également plusieurs changements à sa direction.
Une nouvelle livrée tricolore, plus légère
Citroën Racing a présenté sa nouvelle monoplace destinée à la prochaine saison de Formule E, qui marquera l'arrivée de la réglementation Gen4.
Le constructeur français a choisi de conserver son identité visuelle. Le bleu, le blanc et le rouge restent les couleurs dominantes, tandis que les célèbres chevrons Citroën épousent désormais les lignes plus sculptées de la nouvelle voiture.
Cette décoration a été réalisée par Citroën Design, le département chargé du style des véhicules de série de la marque.
Mais derrière cette évolution esthétique se cache également un objectif technique : réduire le poids.
Les nouvelles monoplaces Gen4 seront plus lourdes, notamment en raison de batteries de plus grande capacité. Dans ce contexte, Citroën a travaillé sur l'épaisseur et la quantité de film adhésif utilisé pour habiller la carrosserie.
Le dessin des chevrons permet ainsi de créer des transitions entre les différentes couleurs tout en évitant les couches de vinyle superflues.
Un gain de masse qui pourrait avoir son importance avec l'arrivée de voitures plus performantes, appelées à évoluer sur des circuits plus traditionnels.
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Vergne et Cassidy poursuivent l'aventure
Jean-Éric Vergne
Double champion du monde de Formule E, le Français poursuit son engagement avec Citroën Racing pour la nouvelle ère technique.
Nick Cassidy
Le Néo-Zélandais est lui aussi reconduit, permettant au constructeur de conserver le même duo de pilotes pour sa deuxième saison.
Après une première campagne d'apprentissage ponctuée par une victoire, Citroën mise donc sur la continuité sportive pour aborder le nouveau cycle réglementaire.
Beth Paretta prend la direction de l'équipe
La nouvelle saison s'accompagne également d'une réorganisation de la structure.
Après avoir occupé le poste de directrice générale pendant la première année de Citroën en Formule E, Beth Paretta est nommée directrice de l'équipe.
Cette évolution intervient après le décès de Cyril Blais, survenu en juillet.
Paretta possède une importante expérience dans l'industrie automobile et la compétition. Elle a notamment travaillé au sein du groupe Volkswagen, d'Aston Martin et de Fiat Chrysler Automobiles, ainsi que dans l'organisation de la Formule E.
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Frédéric Espinos rejoint Citroën Racing
Autre changement important : l'arrivée de Frédéric Espinos au poste de directeur sportif et de directeur adjoint de l'équipe.
Présent en Formule E depuis les débuts du championnat, Espinos a d'abord travaillé auprès de la FIA avant de rejoindre l'organisation de la discipline en tant que directeur sportif.
En 2022, il avait intégré ABT à l'occasion du retour de l'écurie allemande en Formule E, où il avait également exercé les fonctions de directeur adjoint.
« Ce qui m'enthousiasme le plus dans ce nouveau poste, c'est la possibilité de rejoindre un projet qui possède de réelles chances de gagner », explique Espinos.
« Je suis en Formule E depuis longtemps et j'ai observé le championnat sous différents angles. Rejoindre Citroën au début de l'ère Gen4 représente le bon défi au bon moment. »
Avec une monoplace entièrement nouvelle, un duo de pilotes inchangé et une direction renforcée, Citroën Racing prépare désormais sa deuxième saison en Formule E.
