Le championnat connaîtra son dénouement vendredi 2 octobre, à l'occasion du FOX Factory 120 sur le circuit de Road Atlanta. Alors que cinq équipages peuvent encore mathématiquement décrocher le titre en catégorie GS, Mason Filippi et Bryson Morris abordent la finale en position de force en TCR.
GS : seulement 30 points séparent les deux premiers
Austin Krainz et Stevan McAleer arrivent à Road Atlanta en tête du championnat GS au volant de la BMW M4 GT4 EVO n°27 d'AutoTechnic Racing.
Le duo dispose de seulement 30 points d'avance sur Dillon Machavern et Luca Mars, engagés sur la BMW n°95 de Turner Motorsport. Robert Noaker, au volant de la Ford Mustang GT4 n°13 de McCumbee McAleer Racing, pointe à 40 unités.
La particularité des leaders ? Ils n'ont remporté aucune course cette saison. Leur régularité leur a néanmoins permis de prendre les commandes du championnat, avec huit arrivées entre la deuxième et la onzième place en neuf courses. Leur plus mauvais résultat est une 17e position.
Ils devront cependant rester vigilants : une victoire leur garantirait le titre, tandis que tout autre résultat les obligerait à surveiller les performances de leurs adversaires.
Cinq prétendants pour une seule couronne
Classement GS avant la finale
Écarts par rapport aux leaders, avant le FOX Factory 120.Pos. | Pilotes / Voiture | Écart |
| 1 | Krainz / McAleer BMW n°27 | 2 190 pts |
| 2 | Machavern / Mars BMW n°95 | −30 pts |
| 3 | Robert Noaker Ford n°13 | −40 pts |
| 4 | Cooper / Uretsky McLaren n°44 | −120 pts |
| 5 | Bryce Ward Mercedes n°57 | −130 pts |
Michael Cooper et Moisey Uretsky, quatrièmes à 120 points sur la McLaren Artura GT4 n°44 d'Ibiza Farm Motorsport, restent également dans la course. Ils viennent de remporter la manche d'Indianapolis et s'étaient déjà imposés à Road Atlanta l'an dernier.
Bryce Ward, cinquième à 130 points avec la Mercedes-AMG n°57 de Winward Racing, conserve lui aussi une possibilité mathématique.
Avec 350 points attribués au vainqueur et seulement 10 au trentième, les écarts peuvent évoluer considérablement lors de cette dernière épreuve.
L'histoire récente du championnat montre toutefois que les leaders ont généralement conservé leur avantage. Depuis l'introduction du barème actuel en 2021, huit des dix leaders des catégories GS et TCR à l'approche de la finale ont décroché le titre.
Les deux exceptions concernaient des écarts de 30 points ou moins. Exactement la situation dans laquelle se trouvent aujourd'hui Krainz et McAleer.
TCR : Filippi et Morris à quelques tours du sacre
En catégorie TCR, le suspense est nettement moins important.
Mason Filippi et Bryson Morris possèdent 200 points d'avance sur leurs coéquipiers Denis Dupont et Preston Brown. Les deux équipages représentent Bryan Herta Autosport sur des Hyundai Elantra N TCR, respectivement les n°33 et n°76.
Pour Filippi et Morris, il suffira de prendre le départ de la finale pour obtenir les points nécessaires au titre, même en terminant à la dernière place.
Il s'agirait d'une première couronne TCR pour les deux pilotes et d'une nouvelle consécration pour Hyundai, qui a remporté les six derniers titres constructeurs de la catégorie, de 2020 à 2025.
Le constructeur coréen a également remporté tous les titres pilotes depuis 2019, à l'exception de la saison 2024.
45 voitures attendues à Road Atlanta
La liste des engagés de cette finale comprend 45 voitures : 31 en catégorie GS et 14 en TCR.
La diversité sera particulièrement intéressante en TCR, où quatre constructeurs différents se sont imposés à Road Atlanta lors des cinq dernières saisons : Alfa Romeo, Honda, Hyundai et Cupra.
Programme du FOX Factory 120
Horaires convertis en heure française métropolitaine.
| Mercredi 30 septembre | Essais libres |
| Jeudi 1er octobre | Essais libres |
| Jeudi 1er octobre | Qualifications à 00 h 25, dans la nuit de jeudi à vendredi |
| Vendredi 2 octobre | Départ à 17 h 35 |
La course sera diffusée en direct sur Peacock et sur la chaîne YouTube officielle de l'IMSA.
