Ford Racing poursuivra son engagement en IMSA WeatherTech SportsCar Championship dans la catégorie GTD Pro en 2027. Le constructeur américain a choisi la stabilité en conservant les quatre pilotes titulaires de ses deux Mustang GT3 EVO.
La composition des deux équipages restera ainsi inchangée la saison prochaine.
La Ford Mustang GT3 EVO n°65 sera de nouveau confiée à Christopher Mies et Frederic Vervisch, tandis que Dennis Olsen et Ben Barker poursuivront leur collaboration au volant de la n°64.
Une continuité logique après les performances enregistrées cette saison par la structure exploitée par Multimatic.
Les deux Mustang ont déjà remporté une course en 2026. Mies et Vervisch se sont imposés à WeatherTech Raceway Laguna Seca, tandis qu'Olsen et Barker viennent de remporter le Battle on the Bricks à Indianapolis Motor Speedway.
Ford avait également signé un double podium lors du Michelin GT Challenge à Virginia International Raceway.
Ford veut jouer les trois titres en 2027
Pour Alex Allmandinger, responsable du programme voitures de sport de Ford Racing, les progrès réalisés depuis l'introduction du package EVO en 2026 justifient cette stabilité.
« L'introduction de notre package EVO en 2026 nous a apporté des victoires, des podiums et une véritable lutte pour le championnat », explique-t-il.
Ford estime désormais disposer d'une base suffisamment solide pour viser les différents titres dès le début de la saison 2027.
La Mustang GT3 poursuit ainsi son développement après ses débuts en compétition en 2024.
Ben Barker séduit par l’IMSA
La saison 2026 constitue la première campagne complète en IMSA pour Dennis Olsen et Ben Barker, tous deux arrivés du programme LMGT3 de Ford en Championnat du monde d'Endurance.
Barker reconnaît avoir dû adapter son approche à un championnat très différent du WEC.
« Cela a été vraiment très amusant. Je dis parfois que j'ai presque réappris à courir ! »
Le Britannique apprécie notamment les nombreuses relances provoquées par les neutralisations et l'importance de la stratégie.
« En IMSA, avec le fonctionnement des Safety Cars, tout le peloton se regroupe. Il y a beaucoup de stratégie et cela vous oblige à rester constamment concentré. »
Ford misera donc sur la continuité en 2027, avec les mêmes quatre pilotes et ses deux Mustang GT3 EVO pour tenter de transformer les progrès de 2026 en titres dans la catégorie GTD Pro.
