Le Grand Prix d’Italie pourrait connaître un nouvel épisode devant les instances de la FIA. Audi a officiellement notifié son intention de faire appel de la décision des commissaires de ne pas sanctionner Yuki Tsunoda après un incident sur la grille ayant précédé un tour de formation supplémentaire. Un dossier particulièrement important pour l’équipe allemande puisque Gabriel Bortoleto a terminé 11e, juste derrière le Japonais.
Audi n'entend pas en rester là après le Grand Prix d'Italie.
L'équipe a contesté l'interprétation du règlement ayant permis à Yuki Tsunoda de conserver sa dixième place à Monza sans recevoir de pénalité.
L'incident s'est produit lors du nouveau départ suivant le drapeau rouge provoqué par l'accident de Charles Leclerc au deuxième tour.
Au moment de rejoindre sa position sur la grille, Tsunoda, qui effectuait sa deuxième apparition de la saison avec Racing Bulls, s'est initialement dirigé vers le mauvais emplacement.
Réalisant son erreur, le Japonais a changé tardivement de direction avant d'immobiliser sa monoplace dans la bonne case.
La direction de course a alors décidé d'organiser un tour de formation supplémentaire.
Pourquoi Tsunoda n'a-t-il pas été pénalisé ?
C'est précisément ce point qui se trouve au centre du désaccord.
Selon l'article B5.9.4 du règlement sportif F1 2026 cité par Audi, un pilote qui provoque un tour de formation supplémentaire doit rentrer dans la voie des stands et reprendre la course depuis celle-ci.
Mais les commissaires ont estimé que cette situation ne pouvait pas directement être imputée à Tsunoda.
Après avoir analysé plusieurs angles de caméra, ils ont confirmé que la Racing Bulls n°22 avait finalement été correctement positionnée dans son emplacement.
Le directeur de course a également expliqué que la décision d'effectuer un nouveau tour de formation venait de sa propre appréciation de la situation.
Il n'était pas suffisamment à l'aise pour lancer la procédure de départ compte tenu de la manière dont Tsunoda avait approché son emplacement.
Les commissaires ont donc conclu que le tour supplémentaire résultait de l'évaluation du directeur de course plutôt que d'une action du pilote provoquant directement ce tour supplémentaire.
Racing Bulls n'aurait pas été prévenu
Un autre élément a pesé dans la décision.
Les commissaires indiquent qu'à aucun moment Racing Bulls n'a été informé que la direction de course considérait Tsunoda comme responsable du tour de formation supplémentaire.
L'équipe ne pouvait donc pas lui demander d'appliquer la procédure prévue par l'article B5.9.4 et de prendre le départ depuis la voie des stands.
Pour ces différentes raisons, les commissaires ont décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire contre le Japonais.
Tsunoda a finalement terminé dixième et inscrit le dernier point disponible.
Audi directement pénalisée au classement
Cette dixième place explique aussi pourquoi Audi s'intéresse particulièrement au dossier.
Gabriel Bortoleto a franchi la ligne en 11e position, juste derrière Tsunoda.
Une sanction susceptible de faire reculer le pilote Racing Bulls pourrait donc permettre à Bortoleto d'intégrer la zone des points, selon sa nature et ses conséquences sur le classement.
Audi a ainsi officiellement informé la FIA de son intention de faire appel.
« Après le Grand Prix d'Italie, nous avons fait part de notre préoccupation concernant l'application de l'article B5.9.4, qui exige qu'un pilote ayant provoqué un tour de formation supplémentaire rentre dans la voie des stands et reprenne la course depuis celle-ci », explique l'équipe.
Audi confirme ensuite sa démarche :
« Les commissaires ont décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire et nous avons notifié notre intention de faire appel. L'affaire étant désormais soumise à la procédure d'appel de la FIA, nous ne ferons aucun autre commentaire à ce stade. »
Le classement du Grand Prix d'Italie pourrait donc encore faire l'objet d'un débat réglementaire. Pour l'heure, Tsunoda reste officiellement dixième et Bortoleto onzième, dans l'attente de la suite de la procédure engagée par Audi.
