L’équipe de Chris Buescher a été pénalisée à l’issue du week-end de course NASCAR sur l’ovale de Kansas Speedway.
Elle a écopé d’une pénalité L1 pour une infraction concernant le capot avant :
Règlements concernés :
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Section 14.1.C : Règlement général sur les véhicules assemblés – « Les véhicules doivent être conformes à la Section 14 des spécifications de sécurité du véhicule et du pilote du règlement NASCAR à tout moment durant un événement. Le non-respect entraîne une sanction selon la Section 10. »
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Section 14.5.4.G : Capot avant – « La face avant peut être renforcée sur sa surface intérieure avec des matériaux non métalliques collés dans la zone de contact avec la mousse de pare-chocs et jusqu’à 2 pouces supplémentaires dans toutes les directions. »
Sanction :
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Amende de 75 000 $
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Perte de 60 points au classement propriétaire
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Perte de 60 points au classement pilote
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Perte de 5 points de Playoffs pilote et propriétaire
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Explication officielle de la NASCAR
Brad Moran, directeur général de la NASCAR Cup Series, s’est exprimé dans le podcast “Hauler Talk” pour expliquer cette sanction à l’encontre de l’équipe de Chris Buescher, qui avait pourtant terminé 8ᵉ à Kansas.
La violation a été découverte lors de l’inspection de la Ford Mustang n°17 au centre R&D de NASCAR. Moran a précisé que l’équipe avait dépassé la limite autorisée de 2 pouces de renfort derrière la mousse du pare-chocs avant.
« Malheureusement, la voiture n°17 ne respectait pas le règlement et présentait une surface renforcée plus large que ce qui est permis », a déclaré Moran. « Ils ont bien le droit de travailler dans cette zone, mais ils sont allés trop loin, pour le dire simplement. »
