Quel Grand Prix ce dimanche sur le Lausitzring ! Une lutte pour la victoire jusque dans l’avant-dernier tour, un photo-finish pour la deuxième place et 43 tours de pur spectacle, entre dépassements, duels musclés et abandons. Plus de 52 000 spectateurs présents durant le week-end ont assisté à l’une des courses les plus intenses de ces dernières années. Jack Aitken, au volant de sa Ferrari Emil Frey, s’est imposé au terme d’un combat acharné. René Rast (BMW Schubert) a arraché la deuxième place pour 45 millièmes de seconde face à Jules Gounon (Mercedes Winward).
Aitken a remporté cette quatrième course de la saison depuis la pole position – pour la septième fois consécutive, le poleman du Lausitzring franchit la ligne en tête. Mais pour le pilote Ferrari, ce fut loin d’être une balade : il a perdu le leadership au 18e tour, Rast réussissant un undercut lors du premier arrêt au stand.
Aitken contre-attaque, Rast résiste, Gounon surgit
Rast a conservé la tête jusqu’aux deuxièmes arrêts obligatoires, nouveauté du format dominical cette saison. Mais il a peiné avec son dernier train de pneus. Aitken réduisait l’écart de deux dixièmes par tour et a progressivement effacé les deux secondes de retard. Dans l’avant-dernier tour, il a porté une attaque par l’extérieur et repris les commandes.
Dans le dernier tour, Rast a dû tout donner pour résister à Gounon, qui revenait comme une balle. Le pilote Mercedes a échoué pour 0,045 seconde à arracher la deuxième place. Rast monte donc sur son deuxième podium à la Lausitz, récompensé pour sa remontée depuis la 8e place sur la grille. Il avait déjà gagné cinq positions lors du départ chaotique.
Chaos et incidents en pagaille dès le départ
Rast, Gounon et d’autres ont profité de plusieurs incidents dans le groupe de tête : Thomas Preining (Porsche Manthey) a dû abandonner après une collision ayant brisé sa suspension. Maro Engel (Mercedes Landgraf), vainqueur samedi, a été poussé hors piste depuis la quatrième place et termine seulement neuvième. « Une course de merde », a lancé l’Autrichien, qui conserve la tête du championnat.
Ben Dörr (McLaren Dörr), parti cinquième, a gâché sa belle position avec plusieurs accrochages, dont un avec Bortolotti. Résultat : trois penalty laps pour le jeune pilote.
Gounon, pour sa première saison complète en DTM, est remonté de la 13e à la 3e place. Juste derrière, Jordan Pepper (Lamborghini GRT) a lui aussi réalisé une belle course en passant de la 12e à la 4e place. L’une des plus belles remontées revient au champion en titre Mirko Bortolotti (Lamborghini Abt), passé de la 20e à la 6e position : « L’une de mes meilleures courses en DTM », a-t-il déclaré.
Thierry Vermeulen (Ferrari Emil Frey), Marco Wittmann (BMW Schubert), Lucas Auer et Maximilian Paul (Lamborghini Paul) ont complété le top 10. Paul a cependant reçu une pénalité de 60 secondes pour avoir manqué son deuxième arrêt obligatoire, ce qui a permis à Timo Glock (McLaren Dörr) de récupérer la 10e place.
DTM 2025 : rendez-vous à Zandvoort
Le troisième week-end de course de la saison 2025 mènera la DTM pour la première fois cette année à l’étranger, du 6 au 8 juin à Zandvoort, aux Pays-Bas, pour les cinquième et sixième manches du championnat.
