Albert Arenas est champion du monde Supersport 2026 ! L'Espagnol a décroché le titre dès la première course du week-end à Estoril en terminant quatrième, tandis que Valentin Debise, son dernier grand rival, n'a pu faire mieux que sixième. Devant, Tom Booth-Amos a remporté une course spectaculaire pour seulement 75 millièmes face à Oli Bayliss.
Le Britannique offre ainsi la victoire à Triumph au terme de 18 tours particulièrement disputés, Jeremy Alcoba complétant le podium avec sa Kawasaki.
Mahias et Öncü se disputent le début de course
Can Öncü s'élançait depuis la pole position, mais Lucas Mahias prenait immédiatement l'avantage au premier virage.
Les Yamaha occupaient alors les quatre premières positions avec Mahias, Öncü, Filippo Farioli et Eric Fernandez devant les Triumph de Tom Booth-Amos et Oli Bayliss.
Albert Arenas se retrouvait septième dans les premiers instants, mais sa situation au championnat restait très favorable puisque Valentin Debise pointait seulement au 17e rang.
Öncü récupérait la tête au deuxième tour avant que Mahias ne réplique au passage suivant.
La bataille tournait brutalement court pour le poleman : Öncü chutait au virage 4 alors qu'il occupait la première position.
Arenas profitait de la situation pour dépasser Mahias et se placer provisoirement en tête.
Bayliss et Booth-Amos passent à l'attaque
À mi-course, Mahias, Arenas, Booth-Amos et Bayliss s'étaient détachés.
La situation évoluait encore au neuvième tour lorsque les deux Triumph se rapprochaient. Oli Bayliss prenait finalement les commandes au virage 5, avant que Booth-Amos ne dépasse lui aussi Arenas.
Le rythme légèrement moins élevé permettait ensuite au groupe de poursuivants de revenir.
Roberto Garcia, Matteo Ferrari, Dominique Aegerter puis Jeremy Alcoba se rapprochaient, transformant la lutte pour la victoire en une véritable course de groupe.
Pendant ce temps, Debise progressait mais restait trop loin pour empêcher Arenas de contrôler sa situation au championnat.
Arenas se mêle à la bataille
À quatre tours de l'arrivée, Bayliss, Booth-Amos et Arenas étaient regroupés en moins d'une demi-seconde.
Arenas attaquait Booth-Amos au troisième virage et récupérait brièvement la deuxième position. Le Britannique répliquait quelques virages plus tard.
Bayliss tentait alors d'augmenter le rythme en repassant sous les 1'40, mais son équipier Triumph refusait de le laisser s'échapper.
Au 16e tour, une petite hésitation de Bayliss au premier virage permettait à Booth-Amos de prendre les commandes.
Les deux hommes se livraient ensuite un duel particulièrement intense.
Booth-Amos bat Bayliss pour 75 millièmes
Bayliss récupérait momentanément la première position au 17e tour alors qu'Arenas tentait lui aussi de se mêler à la lutte.
Une attaque de l'Espagnol sur Booth-Amos ne fonctionnait pas et permettait à Jeremy Alcoba de passer Arenas pour prendre la troisième place.
Booth-Amos entamait finalement le dernier tour en tête.
Bayliss restait collé à sa roue jusqu'à la ligne d'arrivée, mais le pilote britannique conservait un avantage minuscule.
Tom Booth-Amos s'impose pour seulement 0''075 devant Oli Bayliss.
Alcoba complète le podium à seulement 0''147 du vainqueur.
Pour Bayliss, cette deuxième position constitue son meilleur résultat en Championnat du monde Supersport.
Albert Arenas champion du monde Supersport 2026
Derrière le trio de tête, l'enjeu principal concernait évidemment Albert Arenas.
L'Espagnol franchit la ligne en quatrième position, à 0''762 de Booth-Amos.
Lucas Mahias termine cinquième.
Et c'est cette cinquième place de Mahias qui condamne définitivement les derniers espoirs de Valentin Debise.
Le Français termine sixième, à 1''225 du vainqueur, alors qu'il devait notamment intégrer le top 5 pour espérer prolonger la lutte.
Albert Arenas devient donc champion du monde Supersport 2026.
Déjà sacré champion du monde Moto3 en 2020, l'Espagnol ajoute une nouvelle couronne mondiale à son palmarès, cette fois au guidon de la Yamaha YZF-R9.
La fête pouvait commencer dès son tour d'honneur, avec casque doré, drapeau et célébrations avant de rejoindre le parc fermé.
Triple récompense pour Yamaha
Le titre pilotes d'Arenas s'accompagne de deux autres récompenses.
AS Blu Cru Racing décroche le championnat par équipes, tandis que Yamaha remporte le titre constructeurs.
Une journée presque parfaite pour le constructeur japonais malgré une victoire de course qui lui échappe finalement au profit de Triumph.
Classement complet – Course 1 WorldSSP Estoril
Tom Booth-Amos – Triumph – vainqueur
Oli Bayliss – Triumph – +0''075
Jeremy Alcoba – Kawasaki – +0''147
Albert Arenas – Yamaha – +0''762
Lucas Mahias – Yamaha – +1''030
Valentin Debise – ZXMOTO – +1''225
Roberto Garcia – Yamaha – +1''796
Alessandro Zaccone – Ducati – +1''986
Ondrej Vostatek – Triumph – +3''592
Philipp Öttl – Ducati – +5''863
Filippo Farioli – Yamaha – +8''421
Mattia Casadei – Ducati – +8''691
Leonardo Taccini – Ducati – +9''047
Simon Jespersen – Ducati – +10''440
Borja Jimenez – Ducati – +10''446
Aldi Mahendra – Yamaha – +12''778
Jaume Masia – Ducati – +15''263
Corentin Perolari – Honda – +21''077
Oliver König – Triumph – +21''526
Yuki Okamoto – Yamaha – +22''483
Can Öncü – Yamaha – +26''816
Andrea Giombini – MV Agusta – +40''402
Andreas Kofler – Yamaha – +42''258
Dominique Aegerter – Kawasaki – +46''026
Ana Carrasco – Honda – +50''447
Simon Jespersen Di Sora – MV Agusta – à 1 tour
Abandons : Matteo Ferrari, Raffaele De Rosa, Hector Garzó, Federico Caricasulo, Eric Fernandez, Jake Whatley, Gonzalo Capote et Bahattin Sofuoğlu.
Garcia en pole pour la deuxième course
Le week-end d'Estoril n'est pas encore terminé.
Grâce à son meilleur tour en course, Roberto Garcia partira en pole pour la Course 2, accompagné sur la première ligne par Tom Booth-Amos et Valentin Debise.
Jeremy Alcoba, Oli Bayliss et Filippo Farioli composeront la deuxième ligne.
Cette fois, Arenas pourra prendre le départ sans calcul : le titre mondial 2026 est définitivement acquis.
