L'écurie 13 Autosport poursuivra son engagement en IMSA WeatherTech SportsCar Championship en 2027 avec la Corvette Z06 GT3.R n°13. Après une saison 2026 marquée par une cinquième place au championnat GTD et un troisième trophée Bob Akin consécutif pour Orey Fidani, la structure canadienne reconduit son équipage composé de Fidani et Matt Bell, avec Lars Kern pour les manches d'endurance. L'objectif est désormais de franchir un nouveau cap tout en préparant un retour aux 24 Heures du Mans.
13 Autosport reconduit son équipage pour 2027
La stabilité sera au cœur du programme de 13 Autosport pour la saison 2027.
Après avoir adopté cette nouvelle identité avant le championnat 2026, l'équipe dirigée par Orey Fidani aborde sa deuxième campagne sous le nom de 13 Autosport avec des ambitions renforcées.
La structure a confirmé qu'elle conserverait sa Corvette Z06 GT3.R n°13 dans la catégorie GTD de l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Au volant, Orey Fidani et Matt Bell poursuivront leur association sur l'ensemble de la saison.
Lars Kern complétera une nouvelle fois l'équipage lors des épreuves de la Michelin Endurance Cup.
Cette continuité doit permettre à l'équipe de capitaliser sur les progrès réalisés depuis son passage des prototypes LMP3 aux voitures GT3.
Orey Fidani décroche sa troisième Bob Akin Cup consécutive
La saison 2026 restera particulièrement importante pour Orey Fidani.
Le pilote canadien a remporté pour la troisième année consécutive le Bob Akin Award, une distinction récompensant le meilleur pilote Bronze éligible de la catégorie GTD.
Un succès obtenu au terme d'une bataille extrêmement serrée avec Brendan Iribe, engagé sur la Ferrari 296 GT3 EVO n°70 d'Inception Racing.
Les deux pilotes se sont disputé le trophée jusqu'aux dernières épreuves.
Classement final du Bob Akin Award 2026 :
| Pilote | Équipe | Points |
|---|---|---|
| 1. Orey Fidani | 13 Autosport – Corvette | 3 110 |
| 2. Brendan Iribe | Inception Racing – Ferrari | 3 100 |
Seulement dix points ont séparé les deux concurrents au terme de la saison.
La Michelin Endurance Cup a joué un rôle important dans ce résultat.
Fidani y a inscrit 1 580 points, contre 1 400 pour Iribe, un avantage déterminant dans la conquête du trophée.
Cette troisième victoire consécutive permet également à Fidani et à son équipe d'obtenir une invitation IMSA pour participer de nouveau aux 24 Heures du Mans.
« Cette victoire est encore plus satisfaisante que celle de l'an dernier »
Orey Fidani n'a pas caché sa satisfaction après avoir remporté un nouveau Bob Akin Award.
Le Canadien a notamment souligné la difficulté de cette édition, marquée par une lutte particulièrement intense avec Inception Racing.
« Tout le monde a travaillé très dur pour obtenir ce résultat et nous sommes déjà impatients de retourner au Mans », a déclaré Fidani.
« Je dirais que cette victoire est encore plus satisfaisante que celle de l'année dernière. La bataille entre nos deux équipes a été extrêmement serrée. »
Le pilote a également raconté son état de nervosité pendant les derniers instants de la compétition.
« J'ai probablement fait 10 000 pas pendant la dernière heure, à marcher partout dans la voie des stands parce que je n'arrivais plus à rester au même endroit ! »
Avant d'ajouter :
« Maintenant que c'est terminé, c'est incroyable de voir à quel point tout ce travail a porté ses fruits. »
Les 24 Heures du Mans restent un objectif majeur
Pour 13 Autosport, la conquête du Bob Akin Award ne représente pas seulement une distinction individuelle.
Elle ouvre également la voie à un nouveau programme aux 24 Heures du Mans, l'une des épreuves les plus prestigieuses de l'endurance mondiale.
Matt Bell a confirmé que cette perspective constituait l'un des principaux objectifs de l'équipe.
« C'est formidable de pouvoir retourner au Mans. Nous avons connu une concurrence fantastique avec la voiture n°70 pendant trois années consécutives, ainsi qu'avec la Ford Mustang n°16 de Myers Riley Motorsports, même si cette dernière a eu un peu moins de réussite cette saison. »
Le Britannique a insisté sur l'importance de cette qualification.
« Réussir à remporter le Bob Akin Award pour la troisième fois consécutive face à une concurrence aussi forte et obtenir une nouvelle invitation au Mans, c'était vraiment notre objectif principal de la saison. »
L'équipe conserve toutefois un souvenir frustrant de sa dernière participation à la classique mancelle.
Alors que la Corvette se montrait compétitive, un contact avait mis fin prématurément à ses ambitions.
« Nous nous sentions vraiment très compétitifs cette année, mais un contact nous a éliminés de la course. Cela nous a donné encore plus envie de revenir », a expliqué Bell.
La perspective d'un nouveau départ au Mans représente donc une source de motivation supplémentaire pour l'ensemble de la structure.
Une progression constante depuis l'arrivée de la Corvette GT3
Le parcours récent de l'équipe illustre une montée en puissance régulière.
À la fin de la saison 2023, Orey Fidani et Matt Bell avaient quitté la catégorie LMP3 pour se tourner vers les voitures répondant à la réglementation GT3.
Le choix s'était porté sur la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R.
Depuis, les résultats n'ont cessé de progresser.
| Saison | Résultat marquant |
|---|---|
| 2024 | 10e du championnat GTD, meilleur résultat : 5e |
| 2025 | Victoire GTD aux 24 Heures de Daytona, 9e du championnat |
| 2026 | 5e du championnat GTD, podium à Indianapolis |
La victoire obtenue aux 24 Heures de Daytona 2025 constitue l'un des moments les plus importants de cette progression.
Orey Fidani, Matt Bell, Lars Kern et Marvin Kirchhöfer avaient alors remporté la catégorie GTD au volant de la Corvette.
Un résultat majeur pour un équipage qui disputait seulement sa deuxième saison avec cette voiture.
En 2026, l'équipe a poursuivi son ascension en terminant cinquième du championnat GTD.
Son meilleur résultat de la saison a été une troisième place sur l'Indianapolis Motor Speedway.
Une performance qui confirme la capacité de 13 Autosport à se rapprocher progressivement des meilleures équipes de sa catégorie.
Une saison 2026 qui avait pourtant commencé dans la difficulté
Les progrès de 13 Autosport sont d'autant plus significatifs que l'équipe avait connu un début de saison compliqué.
Lors des 24 Heures de Daytona 2026, la Corvette n°13 avait été victime d'un incendie pendant les essais.
Un incident qui avait nécessité un important travail de remise en état.
Malgré cet épisode, l'équipe était parvenue à terminer quatrième de la catégorie GTD, manquant de peu le podium lors de sa tentative de défendre sa victoire de 2025.
Quelques semaines plus tard, à Sebring, Orey Fidani avait souligné les progrès réalisés dans sa maîtrise de la Corvette.
« Je suis clairement beaucoup plus à l'aise », expliquait-il.
« Je pense que cela vient surtout du temps passé au volant. Notre équipe d'ingénieurs et nos mécaniciens ont également fait un très bon travail sur la voiture. Plus on accumule de l'expérience, meilleurs on devient. »
Cette confiance grandissante s'est traduite par une saison plus régulière et une nouvelle progression au championnat.
Une nouvelle structure près de Toronto pour préparer l'avenir
Au-delà de ses résultats sportifs, 13 Autosport poursuit également son développement en dehors des circuits.
Originaire d'Etobicoke, dans l'Ontario, Orey Fidani souhaite construire un projet durable autour de son équipe.
La structure dispose notamment d'un nouveau site dans la région de Toronto, à Mississauga.
Un investissement destiné à améliorer les conditions de travail et à accompagner sa croissance.
« Tout le monde est très motivé », avait expliqué Fidani en début de saison.
« Le projet consistait à prendre ce que nous avions déjà et à passer au niveau supérieur. Je compte rester dans ce sport pendant longtemps. »
Le pilote et dirigeant souhaite ainsi renforcer l'autonomie et les capacités opérationnelles de son équipe.
« Il était logique pour moi de reprendre la structure et ses charges de fonctionnement. Maintenant, nous pouvons aller encore plus loin. Nous avons de nouveaux locaux en construction, ce qui rendra le travail de chacun plus simple, plus propre et plus confortable. »
2027 : viser plus haut en IMSA et réussir au Mans
Pour sa deuxième saison sous l'identité 13 Autosport, l'équipe canadienne affiche donc une ligne directrice claire.
La continuité de l'équipage et de la Corvette Z06 GT3.R doit permettre de poursuivre les progrès réalisés depuis 2024.
Orey Fidani visera un quatrième Bob Akin Award consécutif, tandis que l'équipe cherchera à améliorer sa cinquième place au championnat GTD.
Les 24 Heures du Mans représenteront également un objectif important après la déception de la précédente participation.
« Je suis incroyablement fier de cette équipe et de tout ce que nous avons accompli ensemble », a déclaré Fidani.
« Remporter à nouveau le Bob Akin Award, terminer cinquièmes du championnat GTD et obtenir une nouvelle occasion d'aller au Mans sont des réussites dont nous sommes très fiers. Mais nous n'avons pas terminé. »
Avant de conclure :
« Nous avons encore beaucoup de choses à accomplir ensemble et je suis vraiment impatient de découvrir ce que nous réserve 2027. »
Avec une structure renforcée, un équipage expérimenté et une Corvette désormais bien maîtrisée, 13 Autosport espère confirmer son installation parmi les équipes compétitives de la catégorie GTD.
