Stefano Manzi est la sensation de l'année 2025 en WorldSSP, avec une série de performances exceptionnelles lui offrant une avance de 44 points au classement après seulement quatre manches. Le Autodrom Most accueille la prochaine étape du championnat du monde Supersport FIM, et la question qui brûle toutes les lèvres est : qui pourra stopper Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) ? Le #62 a dominé cette saison avec huit podiums sur huit courses, dont trois victoires, prenant ainsi une avance précoce au classement. Cependant, le Motul Czech Round offrira à ses rivaux directs une nouvelle chance de revenir.
AVANTAGE MANZI : qui pourra stopper la dynamique du #62 ?
Manzi a été l'un des pilotes les plus impressionnants cette saison, terminant sur le podium à chaque course avec un meilleur résultat de P2. Après une victoire à domicile en Italie, il se rend à Most avec l'espoir de continuer sa série, même s'il n'a pas encore remporté de victoire sur ce circuit, bien qu'il ait cinq podiums sur six courses. Cela ouvre la porte à des pilotes comme Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse), deuxième au championnat avec cinq podiums cette saison, ou Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), qui vit sa meilleure saison en WorldSSP. Booth-Amos pourrait espérer revenir dans la lutte, même s'il n’a terminé que huitième à Most l'année dernière.
À LA RECHERCHE DE PODIUMS : Masia impressionne, Oncu veut rebondir
Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) a failli décrocher sa première victoire en WorldSSP à plusieurs reprises cette saison, notamment à Cremona où il a mené presque toute la course 2. Most est un circuit inédit pour l'Espagnol, qui devra s'adapter pendant les séances d'essais libres, mais on peut s'attendre à ce que le #51 soit compétitif au fil du week-end. Can Öncü (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) a montré de bonnes performances cette saison, mais plusieurs chutes lui ont coûté cher, le laissant cinquième au classement, alors qu’il aurait pu être plus haut. Il n’a pas marqué à Cremona et cherchera à se rattraper à Most. Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) est actuellement sixième au championnat, à trois points d’Öncü, mais il a connu des fortunes diverses à Most, avec deux abandons, une sixième place et une quatorzième.
IMPRESSIONS DE 2025 : des performances solides à Most
Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) est un autre rookie qui a fait forte impression en début de saison, se plaçant septième au classement. Comme Masia, c’est une première visite à Most pour lui, et il espère s’adapter rapidement. Valentin Debise (Renzi Corse) cherchera un podium à Most, après avoir souvent échoué à y monter, bien qu'il ait terminé deux fois à la quatrième place. C'est également une première pour Xavi Cardelus (Orelac Racing VerdNatura), qui cherchera à obtenir de bons résultats. Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team), quant à lui, participera pour la première fois à WorldSSP à Most, après une victoire et un podium en WorldSSP300 sur ce même circuit.
WILDCARDS À MOST : deux héros locaux sur la grille
Deux wildcards prendront le départ à Most, tous deux d'origine tchèque. Filip Feigl (Genius Racing by Motolife) courra avec une Triumph Street Triple RS 765 sur ses terres, sa deuxième apparition en WorldSSP après celle de l'année dernière à Most. Jonas Kocourek (SP Race Project) courra sur une Ducati Panigale V2 ; ce sera sa première participation en WorldSSP. D’autres pilotes, comme Bryan D'Onofrio, continueront avec l’équipe EAB Racing après le départ de Loris Veneman. Niki Tuuli (QJMOTOR Factory Racing) a été déclaré inapte à Cremona en raison d’une blessure à l’épaule gauche et devra passer une visite médicale jeudi pour pouvoir participer. Loic Arbel (Team Flembbo-Pilote Moto Production) n'a pas participé à Cremona à cause d'une blessure, et devra également être déclaré apte avant de pouvoir courir.
