Sur le plan technique, l’accord signé entre Aprilia et le champion du monde en titre, ce dimanche-là, lors du Grand Prix d'Italie 2024, n’a actuellement aucun effet en vue de la seconde saison. Selon nos sources, nous apprenons que dans l'accord que Aprilia a accepté, les agents de Jorge Martín ont inclus une clause stipulant que leur client disposerait d'une liberté totale pour accepter et signer toute proposition de la concurrence, si à l'issue du Grand Prix de France, ce dimanche à Le Mans, il ne figurait pas parmi les prétendants au championnat.
Les malheurs de Martín et les conséquences sur son avenir
Les malheurs répétés qui ont frappé Jorge Martín depuis qu’il a été couronné champion du monde, et qui l’ont empêché de participer à cinq des six courses disputées jusqu’à présent, font qu’il n’a pas marqué un seul point et se trouve en dernière position au classement général.
Ce scénario, difficilement prévisible lorsque Martín et Aprilia se sont liés début juin de l’année dernière, pourrait provoquer un choc inattendu sur le marché des transferts, même si Aprilia ne compte pas rester les bras croisés et voir sa grande star du projet MotoGP s’éloigner sans avoir presque jamais pu concourir.
Les deux blessures subies en pré-saison ont empêché le #1 de participer aux trois premiers Grands Prix de l’année (Thaïlande, Argentine et Austin). Il a refait son apparition au Qatar, toujours pas complètement rétabli, où il a de nouveau subi une blessure grave, au point de devoir être hospitalisé à Doha pendant près de deux semaines à cause d’un pneumothorax. En attendant de voir comment évolue le pilote dans les prochaines semaines, il ne semble pas probable qu’il soit prêt à revenir avant les alentours du GP d’Allemagne, le onzième de la saison, prévu pour le 13 juillet.
Les options limitées pour Martín, avec Honda comme destination probable
La situation contractuelle de la plupart des pilotes sur la grille limite les options de Martín. La plus logique serait un arrivée chez Honda, étant donné que le contrat de Luca Marini avec la marque japonaise prend fin à l’issue de cette saison. Évidemment, Honda ne se prononcera pas avant que Martín résolve sa crise avec Aprilia et soit totalement libre de ses engagements.
Martín a informé Aprilia de ses intentions
D’après des informations obtenues par paddock24.fr, Martín s’est rendu ce vendredi à Le Mans, arrivant en voiture depuis sa résidence en Andorre. Il ne s’est pas montré sur le circuit pour ne pas éveiller de soupçons, mais a mené plusieurs réunions. Il a déjeuné avec son équipe et a informé les responsables d’Aprilia de son intention d’exécuter la clause de libération pour 2026. Cette nouvelle, comme on pouvait s’y attendre, a laissé la direction de Noale en état de choc, et la marque envisage de réagir vigoureusement pour incidents contractuels, si le processus suit son cours.
Cependant, par respect pour Aprilia, Martín est prêt à prolonger cette période d’essai de six autres courses, jusqu’au Grand Prix de Saint-Marin en septembre, et à effectuer un test préalable, en profitant du nouveau règlement, afin de revenir en pleine forme.
La position d’Aprilia : un blocage possible pour empêcher le départ de Martín
De son côté, Aprilia estime avoir des arguments juridiques pour bloquer le possible départ de Martín, en considérant que son arrêt maladie rend cette clause invalide, et qu’elle n’a donc pas à prolonger la période d’essai.
Martín a suivi de très près l’évolution des autres pilotes de la marque et estime que la RS-GP n’est pas à la hauteur de ce qui lui avait été promis par Aprilia lorsqu’il a rejoint l’équipe. Marco Bezzecchi, son coéquipier dans la structure officielle, n’a même pas encore réussi à monter sur le podium cette saison. En fait, le premier pilote de la marque italienne au classement est Ai Ogura, un novice en MotoGP qui roule pour Trackhouse, et qui occupe la 10e place. Bezzecchi, quant à lui, est 12e avec 38 points, soit 133 points de moins que le leader Marc Márquez.
