La journée de possible revanche pour Nicolò Bulega en Superbike a mal commencé, avec une chute dès le warm-up. À mi-séance, le pilote Ducati a légèrement mordu le vibreur intérieur au virage 6 et s’est retrouvé projeté dans le dégagement. Heureusement, il s’est relevé sans dommage physique, mais ce n’était évidemment pas la meilleure façon de se préparer aux deux courses décisives du jour face à un Toprak Razgatlioglu plus déterminé que jamais.
Le warm-up : simple formalité ou signal d’alerte ?
Le warm-up de 10 minutes est généralement une simple vérification technique pour les équipes, rarement l’occasion de tester des modifications de réglage ou de gommes. Ce matin, à Misano, la température de l’air était de 28°C et celle de la piste de 33°C, soit environ 20 degrés de moins que ce qui est attendu pour le départ de la course 2 à 14h00.
Lors de la course 1, Toprak Razgatlioglu avait surpris Bulega en osant une gomme avant plus tendre que celle choisie par Ducati, un pari qui avait payé.
Changement de stratégie pour la suite ?
Le vrai suspense réside dans le choix que feront les deux rivaux entre la nouvelle E0479 hypersoft, qui avait permis à Bulega d’exploser le record du circuit en qualifications, ou l’expérimentée E0126, qui avait été la gomme la plus utilisée en course 1.
La bataille stratégique et technique entre Ducati et BMW (Razgatlioglu) promet d’être intense sous la chaleur italienne.
