Prince Jefri Ibrahim s’est replacé dans la course au titre du GT World Challenge Asia powered by AWS en remportant la Course 2 en Thaïlande, sur le circuit de Chang International, aux côtés de Ben Green. Le pilote britannique a également signé le meilleur tour en course, complétant ainsi un week-end parfait pour l’équipage Corvette, tandis que les anciens leaders du championnat, Bob Yuan et Leo Ye, ont connu leur deuxième abandon consécutif dans un week-end frustrant.
Grâce à ce succès, Ibrahim prend la tête du classement général avec six points d’avance à mi-saison, après six courses sur les douze prévues.
Ben Green, parti en pole, a dominé Maxime Oosten dans le premier relais. Après le changement de pilotes, Ibrahim est ressorti des stands juste devant la BMW du Team KRC, désormais pilotée par Ruan Cunfan. Les deux voitures sont restées roues dans roues jusqu’au drapeau à damier, séparées de seulement 0,3 seconde à l’arrivée.
Le podium est complété par la Mercedes-AMG de Climax Racing, confiée à Mike Zhou et Ralf Aron, qui ont pris leur revanche après la déception de la veille.
Uno Racing a également relevé la tête après son abandon au départ samedi. Rio Ma et Shaun Thong ont offert à l’équipe sa première victoire de l’année en catégorie Silver.
En catégorie Am, c’est David Tjiptobiantoro et Christian Colombo (Garage 75) qui l’ont emporté après avoir résisté à William Ben Porter.
Le départ de la course a été mouvementé : Deng Yi a tenté de s’infiltrer dans un trou qui s’est refermé juste après l’extinction des feux. Résultat : contact avec la Lamborghini Absolute Corse #29, envoyant la Ferrari Harmony en tête-à-queue sur la ligne droite. Par miracle, elle a évité les autres concurrents.
Quelques secondes plus tard, au premier virage, Adderly Fong a légèrement touché Patrick Pilet, envoyant la Porsche Absolute Racing en tête-à-queue. La voiture a ensuite été percutée par Martin Berry (Mercedes-AMG EBM), incapable d’éviter l’incident. Safety Car obligatoire.
À la reprise, Green conservait la tête devant Oosten et Daniel Morad. Yu Kanamaru, très rapide au départ, était remonté à la quatrième place, devant Aron et Bastian Buus.
Un peu plus loin, le duel entre Elias Seppanen et Leo Ye pour la septième place s’est intensifié. Les deux se sont accrochés en pleine ligne droite, terminant leur course sur l’herbe. Heureusement, aucun n’a touché le mur.
Cet accrochage a eu de lourdes conséquences pour Ye, contraint de rentrer aux stands hors fenêtre pour dégager l’herbe dans le radiateur de sa Porsche. Un drive-through pour avoir provoqué l’incident a achevé un week-end à oublier.
En tête, Green et Oosten sont rentrés ensemble juste avant la fermeture de la fenêtre de ravitaillement. Après les arrêts, Ibrahim ressortait juste devant Ruan Cunfan. L’écart est resté inférieur à 1,5 seconde jusqu’au drapeau à damier, Ibrahim contrôlant parfaitement la course sans jamais laisser à son rival l’occasion d’attaquer.
Ruan n’a probablement pas pris de risque, sachant que deux Mercedes-AMG fondaient sur eux en fin de course. Mais ni Zhou (Climax Racing) ni Cao Qi (Craft-Bamboo Racing) n’ont pu trouver l’ouverture. Les quatre premiers se tenaient en 2,6 secondes à l’arrivée.
Anthony Liu et Dorian Boccolacci (Phantom Global) ont terminé cinquièmes après être partis neuvièmes et restent deuxièmes au championnat ex-aequo avec Ruan et Oosten. Le duel entre Liu et Kitano ‘Hirobon’ (5Zigen Nissan), qui a pris la sixième place, a été un des temps forts de la deuxième moitié de course.
Buus et Liu Wei terminent septièmes avec la Porsche Origine, tandis que Akash Nandy et Huang Ruohan ont ramené la Lamborghini Absolute Corse en huitième position, et troisième en Silver-Am, malgré l’incident du départ.
Les vainqueurs de samedi, Yu Kuai et Cheng Congfu, complètent les points derrière les vainqueurs Silver du jour, Uno Racing.
