La continuité est de mise chez Dixon Racing Team. L’équipe britannique a confirmé la prolongation de Kay Karssemakers pour la saison 2027 du championnat du monde MX2. DRT poursuivra également son partenariat historique avec Kawasaki Motors Europe, tandis que SWP Concrete Solutions renforcera son engagement en devenant sponsor-titre de la structure.
Arrivé chez Dixon Racing Team au milieu de la saison 2025, Kay Karssemakers poursuivra l'aventure avec Steve Dixon et Kawasaki en 2027.
Le Néerlandais réalise actuellement une campagne 2026 solide. À trois Grands Prix de la fin, il occupe la 11e place du championnat du monde MX2 et conserve de sérieuses chances d'intégrer le Top 10 final.
Au-delà des résultats bruts, DRT souligne surtout la progression de son pilote, qui a régulièrement affiché un rythme lui permettant de se rapprocher du Top 5 lors des dernières manches.
Une dernière saison en MX2 pour Karssemakers
L'enjeu sera particulier pour Karssemakers puisque 2027 constituera sa dernière saison dans la catégorie MX2.
Le pilote néerlandais compte donc profiter d'un hiver complet de préparation et de développement avec la Kawasaki KX250 afin de franchir un nouveau cap.
« Je suis vraiment heureux de signer à nouveau avec Steve Dixon et Kawasaki pour 2027. Tout le monde est dans un état d'esprit positif et regarde vers l'avenir », explique Karssemakers.
« J'ai confiance en l'équipe et en Kawasaki. Je donnerai 110 % cet hiver et la saison prochaine, qui sera ma dernière année en MX2, pour leur rendre la confiance qu'ils m'accordent. »
Avant de penser à 2027, son objectif reste de terminer la saison actuelle sur une bonne dynamique lors des trois derniers Grands Prix.
DRT et Kawasaki : une 13e saison ensemble
Cette prolongation confirme également la solidité de la collaboration entre Dixon Racing Team et Kawasaki Motors Europe.
Les deux structures travaillent ensemble depuis douze saisons en championnat du monde de motocross et entameront donc leur 13e campagne commune en 2027.
Pour Steve Dixon, la progression de Karssemakers justifiait pleinement de poursuivre cette association.
« Kay a régulièrement été dans le Top 10 et il mérite une vraie opportunité l'année prochaine. Nous aurons une bonne moto et du bon matériel. Nous sommes vraiment satisfaits de lui : il travaille dur et tous les sponsors l'apprécient. »
Le patron de DRT reconnaît que lutter contre les puissantes équipes d'usine reste difficile, mais estime que son pilote possède désormais les qualités nécessaires pour viser plus haut.
« Kay a montré qu'il avait la vitesse pour se battre dans le Top 5 et, avec encore davantage de soutien de SWP Concrete et Kawasaki, nous voulons nous retrouver aux avant-postes en 2027. »
SWP Concrete Solutions devient sponsor-titre
DRT bénéficiera justement d'un soutien renforcé la saison prochaine.
Partenaire de longue date de l'équipe, SWP Concrete Solutions deviendra le sponsor-titre de DRT Kawasaki en 2027.
L'entreprise soutient la structure de Steve Dixon depuis quinze ans et souhaite désormais s'impliquer davantage dans le projet sportif.
Son CEO Jason Barrow ne cache pas les ambitions associées à ce nouvel engagement.
« Nous croyons en Steve, nous croyons en Kay et nous croyons en ce que DRT Kawasaki peut accomplir. Kay possède un vrai talent, ainsi que l'engagement et la détermination nécessaires. »
L'objectif annoncé est clair : permettre à l'équipe de disposer des moyens nécessaires pour se battre aux avant-postes dès le début de la saison 2027.
Kawasaki satisfait de conserver Karssemakers
Kawasaki Motors Europe s'est également félicité de cette prolongation.
Steve Guttridge, responsable de la planification compétition de KME, souligne notamment le professionnalisme développé par Karssemakers depuis son arrivée chez DRT ainsi que sa capacité à obtenir régulièrement des résultats dans le Top 10 avec la KX250.
Avec la continuité de Karssemakers, le renouvellement de l'accord avec Kawasaki et l'arrivée de SWP Concrete Solutions comme sponsor-titre, DRT prépare donc déjà activement 2027.
Une saison qui aura une importance particulière pour le Néerlandais : sa dernière chance en MX2 avant de devoir tourner la page de la catégorie.
