Nouveau mouvement majeur sur le marché des pilotes pour 2027. Brad Binder quittera le MotoGP après six saisons dans la catégorie reine pour rejoindre le ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. Le Sud-Africain découvrira le WorldSBK aux côtés de Miguel Oliveira, son ancien coéquipier chez KTM.
BMW Motorrad Motorsport tient l’un de ses gros coups pour la saison 2027.
Brad Binder, actuellement engagé en MotoGP avec KTM, changera totalement d’univers à l’issue de la saison 2026. Le pilote sud-africain fera ses débuts en Championnat du monde Superbike au guidon de la BMW M 1000 RR.
À 30 ans, Binder s’apprête donc à ouvrir un nouveau chapitre de sa carrière, avec une ambition déjà clairement affichée : se battre pour le titre mondial.
Brad Binder tourne la page MotoGP
Arrivé en MotoGP en 2020 avec KTM, Brad Binder s’est rapidement fait remarquer.
Dès sa troisième course dans la catégorie reine, il remportait le Grand Prix de République tchèque, signant une première victoire particulièrement marquante.
Il récidivait en 2021 en Autriche, au terme d’une course restée célèbre pour son choix de rester en pneus slicks alors que la pluie s’intensifiait.
Selon les éléments communiqués, Binder quittera le MotoGP avec deux victoires et neuf podiums, son dernier podium remontant au Qatar en 2024.
Son parcours au plus haut niveau avait été précédé par plusieurs saisons solides dans les catégories intermédiaires.
Champion du monde Moto3 en 2016, il terminait ensuite troisième du championnat Moto2 en 2018 puis vice-champion en 2019, avec huit victoires dans la catégorie.
BMW croit en sa capacité à jouer le titre
Sven Blusch, directeur de BMW Motorrad Motorsport, n’a pas caché sa satisfaction après l’annonce de l’arrivée de Binder.
« Nous sommes ravis d’accueillir Brad dans la famille BMW Motorrad Motorsport. Ce qui nous impressionne le plus, c’est sa détermination absolue à commencer une nouvelle étape en WorldSBK. Son objectif est clair : il veut se battre pour le titre de champion du monde. »
BMW reconnaît toutefois que cette transition représentera un défi important.
Binder devra découvrir une nouvelle moto, la BMW M 1000 RR, mais aussi un championnat dans lequel il n’a encore jamais évolué.
Blusch se montre néanmoins confiant :
« Il devra d’abord s’adapter à la BMW M 1000 RR et à un nouveau Championnat du monde, et nous sommes convaincus qu’il y parviendra rapidement. »
Binder remplacera Danilo Petrucci
L’arrivée de Brad Binder entraînera également un changement important dans la composition de l’équipe officielle BMW.
Le Sud-Africain prendra la place de Danilo Petrucci, dont le départ du programme WorldSBK à l’issue de la saison 2026 avait déjà été annoncé.
BMW et Petrucci auraient néanmoins indiqué qu’ils étudiaient encore la possibilité de poursuivre leur collaboration dans d’autres projets.
La marque allemande disposera donc d’un duo totalement tourné vers l’expérience MotoGP en 2027.
Retrouvailles avec Miguel Oliveira
L’un des aspects les plus intéressants de cette annonce concerne le futur coéquipier de Binder.
Il retrouvera Miguel Oliveira, avec lequel il a déjà partagé le même environnement à plusieurs moments de sa carrière.
Les deux hommes se sont croisés dès les petites catégories avant de devenir coéquipiers en Moto2 avec Red Bull KTM, puis à nouveau en MotoGP au sein du projet officiel KTM.
Ils seront réunis une nouvelle fois en 2027, cette fois sous les couleurs de BMW en WorldSBK.
Sven Blusch estime que cette association peut devenir l’un des points forts du projet :
« Avec Brad et Miguel, deux anciens coéquipiers se retrouvent. Ils se complètent parfaitement, aussi bien en termes de personnalité que de style de pilotage. Cette combinaison possède un énorme potentiel. »
Un duo particulièrement ambitieux pour BMW
Avec Brad Binder et Miguel Oliveira, BMW disposera ainsi de deux pilotes possédant une importante expérience du MotoGP.
Le constructeur allemand mise clairement sur leur vitesse, leur expérience et leur connaissance mutuelle pour poursuivre son développement en WorldSBK.
Pour Binder, le défi sera considérable : découvrir les pneumatiques, les formats de course et les exigences propres au championnat Superbike tout en s’adaptant rapidement à la M 1000 RR.
Mais son objectif est déjà fixé.
BMW et Brad Binder visent à terme le titre mondial WorldSBK.
