Robert Shwartzman fera son retour en Championnat du monde d’Endurance en 2027. Après son passage en IndyCar, le pilote rejoint officiellement Peugeot TotalEnergies et participera au programme Hypercar du constructeur français au volant de la 9X8 mise à jour. Sa signature constitue également une première indication sur la future composition de l’équipage Peugeot.
Peugeot commence à dévoiler les contours de son programme Hypercar pour 2027. Le constructeur français vient d'officialiser l'arrivée de Robert Shwartzman, qui retrouvera ainsi le FIA WEC après deux saisons passées loin du championnat.
Le pilote connaît déjà parfaitement l'univers de l'Hypercar puisqu'il avait disputé la saison 2024 au volant de la Ferrari 499P n°83 d'AF Corse.
Une campagne marquée par un résultat majeur : sa victoire au classement général lors du Lone Star Le Mans à Austin, obtenue aux côtés de Robert Kubica et Ye Yifei.
De Ferrari à l'IndyCar, puis Peugeot
Après cette expérience en Endurance, Shwartzman avait choisi de poursuivre sa carrière aux États-Unis en rejoignant Prema Racing en IndyCar.
Le rookie avait notamment créé une énorme surprise en décrochant la pole position des 500 Miles d'Indianapolis.
Mais les difficultés rencontrées par le programme IndyCar de la formation italienne pendant l'intersaison l'ont finalement laissé sans volant pour 2026.
Shwartzman va désormais retrouver l'Endurance avec un programme d'usine et une Peugeot 9X8 qui doit évoluer pour la saison 2027.
« Je suis extrêmement heureux de revenir en Championnat du monde d'Endurance après mon passage aux États-Unis », explique-t-il.
« L'Endurance est quelque chose qui m'a vraiment manqué ces deux dernières saisons et je suis ravi de rejoindre Team Peugeot TotalEnergies. »
Shwartzman déjà impliqué dans le projet 2027
Sa collaboration avec Peugeot ne débutera pas simplement lors de la première course de la saison prochaine. Le pilote est déjà impliqué dans la préparation du programme.
« Dès mes premières discussions avec l'équipe, je me suis senti véritablement bien accueilli et immédiatement intégré au projet, dans un environnement très professionnel et ambitieux. »
Shwartzman se montre particulièrement enthousiaste concernant les évolutions prévues pour 2027.
« Le programme 2027 est particulièrement enthousiasmant et j'ai hâte de contribuer à ce nouveau chapitre et d'aider à écrire ensemble les prochaines étapes de cette histoire. »
Avant de rejoindre Peugeot, Shwartzman avait déjà travaillé au sein de l'univers Stellantis puisqu'il avait occupé pendant deux saisons le rôle de pilote de réserve de DS Penske en Formule E.
Peugeot salue sa vitesse et sa polyvalence
Emmanuel Esnault, Team Principal de Peugeot TotalEnergies, estime que le profil de Shwartzman correspond parfaitement aux ambitions du constructeur.
« Nous sommes ravis d'accueillir Robert au sein de Team Peugeot TotalEnergies. Il est incontestablement l'un des talents les plus prometteurs de sa génération et possède déjà une grande expérience acquise au plus haut niveau, aussi bien en monoplace qu'en Endurance. »
Peugeot souligne notamment trois qualités chez sa nouvelle recrue : sa vitesse naturelle, sa capacité d'adaptation et sa maturité.
« Il est déjà pleinement impliqué dans la préparation de notre programme 2027 et jouera un rôle important dans l'avenir de l'équipe », poursuit Esnault.
Des changements à prévoir chez Peugeot
La signature de Robert Shwartzman constitue surtout la première pièce du puzzle des pilotes Peugeot pour 2027.
Selon les informations accompagnant cette annonce, au moins deux pilotes de l'effectif actuel de la 9X8 devraient quitter le programme.
Le constructeur n'a toutefois pas encore précisé quelle voiture Shwartzman pilotera ni dévoilé l'identité de ses futurs équipiers.
D'autres annonces seront donc nécessaires pour connaître la composition complète des équipages Peugeot TotalEnergies.
Une chose est désormais certaine : Robert Shwartzman retrouvera le WEC et la catégorie Hypercar en 2027, cette fois sous les couleurs du constructeur français avec l'ambition de jouer un rôle important dans la nouvelle phase du programme 9X8.
