Red Camel-Jordans.nl a largement dominé la troisième édition de la Michelin 992 Endurance Cup sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Malgré une pénalité dès le début de course et des problèmes de radio, la Porsche 911 GT3 Cup n°9 de Rik Breukers, Ivo Breukers, Luc Breukers et Fabian Danz s’est imposée avec plus de quatre minutes d’avance après avoir mené 241 des 287 tours.
Red Camel-Jordans.nl a transformé les 12 Heures de Spa en véritable démonstration.
Engagée dans la catégorie Pro, la Porsche n°9 a franchi la ligne en tête après 287 tours, offrant à l'équipe néerlandaise sa première victoire dans cette épreuve organisée par Creventic.
Rik Breukers était associé à son père Ivo Breukers, son frère Luc Breukers et Fabian Danz.
Et pourtant, leur course avait très mal commencé.
Un drive-through dès le départ
Rik Breukers a immédiatement pris les commandes lorsque le feu vert a été donné.
Mais la direction de course a rapidement sanctionné la Porsche n°9 d'un drive-through pour faux départ.
La pénalité aurait pu compromettre ses ambitions. Red Camel a cependant rapidement effacé son retard et retrouvé la première position après la première séquence d'arrêts aux stands.
Un deuxième problème est ensuite apparu : la radio embarquée ne fonctionnait plus correctement.
L'équipe a dû improviser et utiliser un panneau présenté depuis le muret des stands pour communiquer avec ses pilotes durant une grande partie de l'épreuve.
Malgré ces difficultés, la n°9 a continué d'imposer son rythme.
Mühlner perd une roue alors qu'il mène
Le principal adversaire de Red Camel, la Porsche n°21 de Mühlner Motorsport, a connu un problème beaucoup plus coûteux.
Partie en pole position, elle occupait la tête lorsque sa roue avant droite s'est détachée.
Deux passages par les stands ont été nécessaires pour effectuer les réparations et la voiture a perdu plusieurs tours.
Mühlner a ensuite réalisé une solide remontée, mais l'absence d'abandons et le faible nombre d'incidents ont limité ses possibilités de revenir.
La Porsche n°21 termine finalement sixième, à cinq tours du vainqueur.
Une seule Safety Car en douze heures
Malgré la durée de l'épreuve, la course a été relativement calme.
Aucune des neuf voitures engagées n'a abandonné et une seule période de Safety Car a été nécessaire.
Elle est intervenue aux alentours de la mi-course après l'immobilisation de la Porsche n°78 de Speed Lover.
Le regroupement du peloton a alors permis à Paul Meijer, pour Theeba Motorsport by Quanloop EST1 Racing, de prendre l'avantage sur Luc Breukers lors de la relance.
Le pilote classé FIA Silver a conservé la tête pendant un certain temps.
Mais lorsque Rik Breukers a repris le volant de la n°9, le rapport de force a changé.
Rik Breukers reprend les commandes
Double vainqueur de catégorie aux 24 Heures de Daytona, Rik Breukers a progressivement réduit l'écart avec la Porsche de Theeba Motorsport.
Il a finalement repris la première place.
À partir de cet instant, Red Camel-Jordans.nl n'a plus réellement été inquiété.
L'équipe a progressivement creusé l'écart pour terminer avec plus de quatre minutes d'avance et presque deux tours de marge sur la Porsche n°22 de Theeba Motorsport, deuxième.
Au total, la n°9 aura occupé la tête pendant 241 des 287 tours, soit près de 84 % de la course.
AF Motorsport sauve le podium grâce au carburant
La troisième place revient à AF Motorsport.
L'équipe avait initialement décroché la pole vendredi avant de la perdre à la suite d'une pénalité infligée après la séance.
En fin de course, Dylan Pereira a dû adopter une importante stratégie d'économie de carburant afin d'éviter un arrêt supplémentaire.
Le pari a fonctionné.
AF Motorsport conserve la troisième place et complète le podium.
MM Racing réalise une impressionnante remontée
MM Racing peut également quitter Spa avec satisfaction.
L'équipe belge avait connu une préparation pour le moins compliquée après avoir participé aux 24 Heures de Zolder le week-end précédent.
Elle n'est arrivée à Spa que vendredi matin et n'a participé ni aux essais libres ni aux qualifications. Son seul véritable roulage avant la course s'est déroulé pendant une séance nocturne détrempée.
Partie depuis l'arrière, l'équipe est pourtant remontée jusqu'aux avant-postes.
MM Racing a même occupé la troisième place pendant plusieurs heures avant d'être contrainte de rentrer aux stands pour ravitailler dans les derniers instants.
Elle décroche néanmoins la victoire en catégorie Am-S.
La Porsche n°920 de Chazel Technologie Course complète le Top 5.
LMR Motorsport s'impose en AM-B
La victoire en AM-B revient à LMR Motorsport, septième au classement général derrière Mühlner.
La Porsche n°928 de HRT Performance termine huitième, à un tour de LMR, tandis que Speed Lover complète le classement après sa sortie de piste survenue plus tôt dans la course.
Top 5 – Michelin 992 Endurance Cup Spa
| Pos. | Équipe | Catégorie |
|---|---|---|
| 1 | Red Camel-Jordans.nl | Pro |
| 2 | Theeba Motorsport by Quanloop EST1 Racing | Pro |
| 3 | AF Motorsport | Pro |
| 4 | MM Racing | Am-S |
| 5 | Chazel Technologie Course | — |
Avec 241 tours menés sur 287, Red Camel-Jordans.nl aura été l'équipe de référence de cette troisième Michelin 992 Endurance Cup. Même un drive-through et une radio défaillante n'auront finalement pas empêché la famille Breukers et Fabian Danz de décrocher une victoire particulièrement convaincante à Spa-Francorchamps.
