La progression de l’Aston Martin Valkyrie pourrait-elle se concrétiser par un premier podium ce week-end ? Avant les 6 Heures d’Austin, Tom Gamble estime que le Circuit of the Americas offre une véritable opportunité à Heart of Racing de franchir un nouveau cap en WEC.
Depuis le début de la saison, le programme Hypercar d'Aston Martin affiche des progrès réguliers. Tom Gamble et Harry Tincknell ont notamment terminé quatrièmes à Spa-Francorchamps, tandis que les deux Valkyrie sont entrées dans les points lors de la dernière manche à Interlagos.
Des résultats qui renforcent les ambitions avant Austin.
« Le circuit convient un peu mieux à la voiture et nous avons énormément progressé dans le développement, notamment au niveau des systèmes », explique Gamble. « Nous devrions être en bonne position pour viser un très gros résultat. »
Un premier podium désormais dans le viseur
Le Britannique se montre toutefois prudent face à une concurrence toujours plus relevée, citant notamment les progrès réalisés par Genesis.
Le COTA reste néanmoins un circuit encourageant pour la Valkyrie. La voiture s'y était déjà montrée performante la saison dernière, aussi bien sur le sec que sous la pluie.
« COTA et Fuji avaient tendance à bien convenir à la voiture l'année dernière. J'espère que nous pourrons enfin décrocher ce premier podium. »
Aston Martin arrive également au Texas après une encourageante sixième place au Brésil, sur un circuit où l'équipe ne s'attendait pourtant pas à être particulièrement performante.
La chaleur, autre défi majeur
Heart of Racing utilisera seulement deux pilotes par voiture à Austin, ce qui pourrait rendre l'épreuve particulièrement physique.
Les températures pourraient approcher les 38°C, avec un ressenti supérieur à 43°C. Gamble reste néanmoins confiant dans le système de refroidissement de la Valkyrie et dans la préparation physique mise en place par l'équipe.
Après plusieurs performances encourageantes, l'objectif est désormais clair : transformer les progrès de l'Aston Martin Valkyrie en premier podium en WEC.
