Liam Lawson devrait rejoindre la liste des pilotes pénalisés sur la grille du Grand Prix d’Italie. Red Bull a installé de nouveaux composants de l’unité de puissance sur la RB22 normalement attribuée à Isack Hadjar, absent à Monza en raison de sa blessure au poignet. Comme la pénalité est attachée à la voiture et à son allocation de composants, c’est Lawson, son remplaçant ce week-end, qui devrait en subir les conséquences.
La grille de départ du Grand Prix d'Italie devrait encore évoluer avant la course.
Selon nos informations, Red Bull a décidé d'introduire de nouveaux éléments de l'unité de puissance sur la RB22 d'Isack Hadjar.
Le Français ne participe pourtant pas au week-end de Monza. Toujours en phase de récupération après sa blessure au poignet contractée durant la pause estivale, il est remplacé par Liam Lawson.
C'est donc le Néo-Zélandais qui devrait écoper de la pénalité sur la grille.
La pénalité concerne la voiture d'Hadjar
La situation peut sembler particulière, mais l'allocation des composants est liée à la voiture concernée et non simplement au pilote installé dans le cockpit ce week-end.
Les nouvelles pièces sont ainsi comptabilisées sur la RB22 normalement pilotée par Hadjar.
Conséquence importante : lorsque le Français reviendra, Lawson ne devrait pas subir une deuxième pénalité lorsqu'il retrouvera sa voiture habituelle chez Racing Bulls.
Le retour dans son baquet habituel pourrait d'ailleurs ne pas intervenir avant le Grand Prix d'Espagne de la semaine prochaine, selon la source.
Un programme différent dès les EL2
Cette pénalité était déjà envisagée vendredi.
Pierre Waché, directeur technique de Red Bull, avait laissé entendre que Lawson devrait reculer sur la grille, ce qui expliquait notamment son programme légèrement différent lors des EL2.
En revanche, la nature précise des composants remplacés n'était pas encore confirmée dans les informations disponibles.
Il faudra donc attendre une communication officielle pour connaître l'ampleur exacte de la pénalité infligée au Néo-Zélandais.
Monza, un circuit propice aux pénalités moteur
Le choix de Monza n'est pas anodin.
Avec ses longues lignes droites et ses nombreuses possibilités de dépassement, le Grand Prix d'Italie est traditionnellement l'un des rendez-vous privilégiés par les équipes lorsqu'elles doivent introduire des composants supplémentaires entraînant une pénalité.
Lawson ne sera d'ailleurs pas le seul concerné.
Kimi Antonelli et Alex Albon ont eux aussi reçu de nouveaux composants moteur et doivent déjà reculer en fond de grille dimanche.
Pour Lawson, l'objectif des qualifications sera donc particulier : maximiser la performance tout en sachant qu'une pénalité devrait fortement modifier sa position de départ.
