24 Heures du Nürburgring : Timo Glock disqualifié et privé de licence après une lourde infraction sous Code 60


Énorme coup de tonnerre aux 24 Heures du Nürburgring avec la disqualification de Timo Glock après une grave infraction au règlement sous régime Code 60.

Le pilote de Dörr Motorsport a également perdu sa licence Nordschleife à la suite de cette nouvelle sanction extrêmement sévère.

Flashé à 112 km/h dans une zone limitée à 60

Durant la course, Timo Glock a été contrôlé à 112 km/h dans une zone Code 60 sur la mythique Nürburgring Nordschleife.

Dans ces secteurs neutralisés, les pilotes doivent impérativement respecter une vitesse maximale de 60 km/h afin de protéger les commissaires et les équipes d’intervention présentes en bord de piste.

Selon les commissaires sportifs, des commissaires travaillaient justement dans cette portion du circuit au moment de l’infraction.

Un récidiviste déjà sanctionné en avril

Ce nouvel incident n’est malheureusement pas isolé pour l’ancien pilote de Formule 1.

Lors des 24h Qualifiers disputés en avril, Glock avait déjà été sanctionné pour une infraction similaire sous Code 60, écopant à l’époque de points de pénalité sur sa licence.

Avec cette nouvelle violation, l’Allemand atteint désormais quatre points de pénalité DMSB en très peu de temps.

La sanction est donc immédiate :
- Disqualification des 24 Heures du Nürburgring
- Retrait de sa licence Nordschleife

Pour pouvoir recourir sur le Nürburgring à l’avenir, Timo Glock devra désormais effectuer une demande officielle de réattribution de licence et repasser le programme obligatoire de formation en ligne.

Glock assume totalement son erreur

Après l’annonce de la sanction, Timo Glock n’a pas cherché à se défendre.

Le pilote allemand a reconnu sa faute avec beaucoup de lucidité, expliquant avoir réaccéléré environ 100 mètres trop tôt à la fin d’un double relais.

“Je ne peux m’en prendre qu’à moi-même”, a déclaré Glock.

L’ancien pilote Toyota en F1 a également rappelé l’extrême dangerosité de la Nordschleife et la nécessité absolue de sanctionner ce type d’erreur.

“C’est le circuit le plus dangereux du monde”, a-t-il ajouté.

Cette affaire intervient dans un contexte déjà extrêmement tendu autour du respect des procédures de sécurité sur la Nordschleife après plusieurs sanctions importantes distribuées durant cette édition 2026 des 24 Heures du Nürburgring.

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