David Coulthard est ressorti totalement impressionné après avoir pris le volant de la future GEN4 Formula E ce dimanche matin dans les rues de Monaco.
Avant la seconde course du week-end du Monaco E-Prix, l’ancien pilote Formule 1 a eu l’opportunité d’effectuer plusieurs tours de démonstration avec la nouvelle monoplace Formula E qui fera ses débuts officiels la saison prochaine.
Et visiblement, l’expérience a profondément marqué l’Écossais.
“Je n’ai jamais ressenti ça de toute ma vie”
La future GEN4 représente une énorme évolution technologique pour la Formula E.
La voiture disposera notamment :
- d’une transmission intégrale permanente
- de 600 kW de puissance (815 chevaux)
- d’un 0 à 100 km/h en seulement 1,8 seconde
- d’une vitesse maximale de 335 km/h
Des chiffres qui ont littéralement stupéfié Coulthard.
L’ancien pilote McLaren et Red Bull a notamment expliqué que l’accélération était bien supérieure à tout ce qu’il avait connu durant sa carrière en Formule 1.
Selon lui, le tunnel de Monaco donnait même une sensation de “vitesse lumière”, comparable à l’univers Star Wars.
“Je n’ai jamais ressenti ça de toute ma vie”, a reconnu Coulthard après son roulage.
Une accélération plus violente qu’en F1
L’une des grandes forces de cette nouvelle GEN4 réside dans sa motricité exceptionnelle grâce aux quatre roues motrices.
Coulthard a particulièrement insisté sur l’impressionnante stabilité de la voiture lors des départs arrêtés.
Avec une accélération annoncée environ 30 % plus rapide qu’une F1 actuelle sur les premiers mètres, la Formula E nouvelle génération pourrait considérablement réduire l’écart de performance avec les monoplaces thermiques.
Les estimations actuelles évoquent d’ailleurs un écart inférieur à cinq secondes au tour avec une F1 sur le tracé monégasque.
Monaco toujours aussi impressionnant
Même après des années passées au plus haut niveau, Coulthard a rappelé à quel point le circuit de Monaco reste intimidant.
L’Écossais a expliqué être resté prudent sur les vibreurs et dans la chicane, conscient qu’une erreur pouvait immédiatement envoyer la voiture dans les barrières.
Il estime toutefois avoir roulé avec une très grosse marge et se dit désormais extrêmement curieux de voir ce que les pilotes officiels pourront réellement accomplir avec cette nouvelle machine.
Après quelques tours seulement, Coulthard affirme déjà avoir dû “réadapter son cerveau” face au niveau d’accélération proposé par la GEN4.
Un témoignage qui confirme encore un peu plus les ambitions énormes de Formula E pour cette nouvelle génération de monoplaces électriques.
