Si l’abandon de Max Verstappen et de la Mercedes-AMG n°3 a marqué les esprits lors des 24 Heures du Nürburgring, le véritable crève-cœur du week-end pourrait bien être venu d’une voiture bien plus modeste : la mythique Dacia Logan n°300.
Engagée par Ollis Garage Racing, la petite Logan est devenue au fil des années l’une des voitures préférées du public sur la Nordschleife grâce à son esprit outsider totalement improbable face aux GT3 ultra-performantes.
Une fin de course dramatique
À seulement trois heures de l’arrivée, les espoirs de l’équipe ont basculé.
La Dacia n°300, pilotée par Oliver Kriese, Alexander Becker, Christian Geilfus et Neumann, a terminé sa course dans les barrières avant d’être remorquée avec la roue avant gauche arrachée.
Des images qui ont immédiatement déclenché une vague d’émotion chez les fans présents sur place et sur les réseaux sociaux.
Une course déjà compliquée avant l’accident
Le week-end de la Dacia avait pourtant déjà été perturbé auparavant.
L’équipe avait reçu une lourde pénalité après un excès de vitesse sous régime Code 60.
La Logan avait été flashée à 104 km/h dans une zone limitée à 60 km/h, entraînant une pénalité stop-and-go de 74 secondes ainsi que deux points de pénalité DMSB.
Une polémique autour du remorquage
Selon plusieurs informations venues du paddock, l’équipe aurait demandé que la voiture ne soit pas remorquée afin d’éviter d’aggraver les dégâts mécaniques.
Malgré cela, la Dacia aurait tout de même été tractée hors de la piste, compliquant potentiellement les réparations.
Une voiture devenue culte au Nürburgring
La Dacia Logan n°300 est devenue une véritable mascotte des 24 Heures du Nürburgring.
Après des abandons déjà survenus en 2023 et 2025, l’équipe espérait enfin rallier l’arrivée cette année.
Même loin des performances des GT3 officielles, la petite Logan symbolise parfaitement l’esprit unique du Nürburgring : passion, débrouille et endurance face à l’impossible.
