Tickford Racing a franchi une étape historique ce vendredi à Winton Motor Raceway. L’équipe australienne a effectué les premiers tours de roue de son tout premier châssis Gen3 entièrement conçu et fabriqué en interne.
C’est Cameron Waters qui a eu l’honneur de prendre le volant de cette nouvelle Ford Mustang Monster Energy lors d’une séance de shakedown organisée sous un soleil radieux sur le circuit victorien.
Baptisé TR-33, ce nouveau châssis marque une évolution majeure pour Tickford Racing. Même si l’équipe utilise déjà huit châssis Gen3 depuis l’introduction de la nouvelle réglementation en 2023, il s’agit cette fois du premier exemplaire intégralement produit dans les ateliers du team à Campbellfield.
Cette avancée fait suite à l’engagement pris par Tickford fin 2025 pour devenir constructeur officiel de châssis Gen3. L’équipe avait alors investi dans un nouveau gabarit de fabrication ainsi que dans le développement de ses départements ingénierie, fabrication et usinage.
Au total, une quarantaine de membres du personnel ont participé au projet à travers les différentes étapes de conception, fabrication, assemblage et composites.
Le shakedown de Winton avait avant tout pour objectif de vérifier le bon fonctionnement de la voiture avant sa première apparition officielle en compétition lors du Tasmania Super440 le week-end prochain à Symmons Plains Raceway.
Très enthousiaste après cette première prise en main, Cameron Waters a salué le travail colossal effectué par les équipes de Tickford pour finaliser le projet.
Le pilote australien a expliqué qu’il était toujours spécial de piloter une voiture neuve, mais que cette première création Gen3 maison avait une saveur encore plus particulière. Il a notamment tenu à remercier l’ensemble des équipes ayant travaillé tard dans les ateliers afin de terminer le châssis à temps pour Winton.
Waters estime également que ces premiers kilomètres seront essentiels pour corriger les éventuels petits problèmes avant le déplacement en Tasmanie, un circuit où Tickford a souvent obtenu de bons résultats par le passé.
Le PDG de Tickford Racing, Simon Brookhouse, a lui aussi souligné l’importance de cette journée dans l’histoire de l’organisation.
Selon lui, cette première concrétise le retour du team à ses racines de constructeur et représente une nouvelle étape stratégique pour l’avenir de Tickford dans l’ère Gen3 du championnat Supercars Championship.
L’objectif est désormais clair : offrir à Cameron Waters une base encore plus performante pour la suite de saison et relancer la dynamique du team lors de la prochaine manche à Symmons Plains.
