Le British Touring Car Championship fait face à une vive polémique autour de la sécurité après plusieurs scènes très tendues observées depuis le début de la saison 2026.
À Brands Hatch comme à Donington Park, des voitures de récupération et des véhicules immobilisés se sont retrouvés à proximité immédiate de voitures encore lancées à pleine vitesse sous simples drapeaux jaunes.
Une situation qui commence sérieusement à inquiéter les pilotes.
Gros incident à Brands Hatch
Dimanche lors de la Course 2 à Brands Hatch, la course a dû être interrompue après la sortie de piste de Sam Osborne.
Le pilote de la Ford Focus a terminé dans les graviers au niveau de Druids, juste à côté de la voiture déjà immobilisée de Charles Rainford.
L’incident faisait suite à un contact avec Daniel Rowbottom alors même que des drapeaux jaunes étaient agités dans le secteur.
Quelques semaines plus tôt à Donington, un véhicule de récupération intervenait déjà dans le bac à gravier du premier virage pendant que les voitures continuaient de rouler sous régime de drapeau jaune.
Les pilotes très inquiets
Plusieurs pilotes commencent désormais à exprimer publiquement leurs inquiétudes.
Tom Chilton aurait notamment vivement réagi à la radio lors du week-end de Donington en évoquant le décès de Jules Bianchi, réclamant immédiatement l’intervention de la voiture de sécurité.
Le sujet devient particulièrement sensible dans un contexte où les pilotes doivent parfois gérer des situations extrêmement complexes à haute vitesse.
Adam Morgan défend les commissaires… mais alerte
Adam Morgan a lui aussi reconnu que la situation devenait délicate, tout en soulignant la difficulté du travail des officiels.
Selon lui, les pilotes peuvent parfois apercevoir les drapeaux jaunes très tardivement à cause de la visibilité réduite dans les pelotons extrêmement serrés du BTCC.
Morgan explique également que les pilotes sont souvent concentrés sur leurs rétroviseurs et leurs batailles en piste, rendant les réactions immédiates beaucoup plus compliquées.
Le pilote britannique rappelle toutefois que la sécurité doit rester la priorité absolue :
“Personne ne veut voir quelqu’un faire une erreur et créer encore plus de danger.”
Le BTCC sous pression
Le championnat britannique est réputé pour ses courses extrêmement agressives et spectaculaires.
Mais ces récents incidents relancent le débat sur l’équilibre entre spectacle et sécurité, notamment concernant l’utilisation des neutralisations complètes ou des voitures de sécurité.
Les images de grues et véhicules de récupération présents à quelques mètres de voitures encore lancées à pleine vitesse commencent sérieusement à faire réagir dans le paddock.
Et le sujet pourrait rapidement devenir central pour les organisateurs si de nouvelles situations similaires venaient à se reproduire lors des prochaines manches du championnat.
