Pratt Miller Motorsports est en pleine phase de préparation pour son grand retour en compétition prototype avec l'ORECA LMP2 07. Ce modèle, arborant une livrée spectaculaire aux tons noirs, gris et orange, est actuellement en test sur le circuit du Daytona International Speedway avant sa première apparition au 63e Rolex 24 à Daytona.
Une équipe de pilotes bien constituée
Les pilotes du No.73 ORECA ont été dévoilés à la fin de l'année 2024. Ce seront :
- Chris Cumming, pilote canadien bronze
- Pietro Fittipaldi, ancien pilote IndyCar chez Rahal Letterman Lanigan
- James Roe, sophomore d'Indy NXT, qui rejoindra l'équipe pour le Michelin Endurance Cup
- Callum Ilott, nouvellement signé, qui prendra le volant pour le Rolex 24 à Daytona, apportant son expérience en IndyCar.
Marc Maurini à la tête du programme LMP2
Le programme LMP2 de Pratt Miller sera dirigé par Marc Maurini, directeur de programme de longue date chez Pratt Miller. Maurini a précédemment œuvré comme ingénieur pour le programme moteur Chevrolet IndyCar avant de prendre les rênes du programme Corvette Racing en 2020. Il apportera son expertise au développement de l'ORECA LMP2 07 et guidera l'équipe tout au long de la saison 2025.
Le retour de Pratt Miller dans les prototypes
Ce programme LMP2 marque un retour aux racines des prototypes pour Pratt Miller, une entreprise qui a débuté son histoire dans ce domaine en 1991 avec la Pratt Miller-constructive Riley-designed Intrepid RM-1. L'entreprise a également joué un rôle majeur dans le développement du Corvette Daytona Prototype, et ce nouveau programme LMP2 est une étape importante pour renforcer leur héritage dans le monde des prototypes de course.
