Le grand rendez-vous des 24 Heures du Nürburgring s’est terminé de manière extrêmement frustrante pour SCHERER SPORT PHX malgré un début de week-end particulièrement prometteur sur la mythique Nordschleife.
Après leur victoire lors des qualifications préparatoires au mois d’avril, le trio composé de Ben Green, Christopher Haase et Alexander Sims arrivait avec de grandes ambitions pour l’épreuve principale.
Au volant de leur Audi R8 LMS, les trois pilotes avaient parfaitement lancé leur week-end. Christopher Haase avait notamment décroché une excellente troisième place lors du Top Qualifying 3, offrant à l’équipe une position idéale sur la deuxième ligne de la grille.
Le départ de la course confirmait le potentiel du team allemand. Haase conservait une solide cinquième position avant de céder le volant à Ben Green après sept tours.
Le Britannique gérait parfaitement une première partie de course particulièrement intense et marquée par plusieurs accidents avant de transmettre l’Audi à Alexander Sims.
Mais tout a basculé lors du 17e tour dans la zone du Pflanzgarten. Une succession de signaux contradictoires envoyés par les commissaires de piste a créé une situation extrêmement confuse pour les pilotes.
Selon les explications de SCHERER SPORT PHX, les concurrents ont d’abord rencontré une zone sous double drapeau jaune avant de voir apparaître un drapeau vert, poussant les pilotes à réaccélérer. Mais immédiatement derrière se trouvait finalement une zone Code 60.
Pris dans un effet d’accordéon avec une visibilité limitée, Alexander Sims n’a pas pu éviter un accrochage avec la voiture qui le précédait.
Le choc a gravement endommagé les supports avant du châssis de l’Audi R8 LMS. Un type de dégâts impossible à réparer directement sur le circuit, obligeant l’équipe à abandonner dès la troisième heure de course.
Le directeur général de l’équipe, Ron Moser, a expliqué que l’équipe avait continuellement amélioré la voiture durant tout le week-end et estimait avoir une véritable chance de jouer les premiers rôles.
De son côté, Christian Scherer, CEO du groupe Scherer, a tenu à remercier l’ensemble des membres de l’équipe pour leur travail tout en affirmant que l’incident n’était pas de la responsabilité d’Alexander Sims.
Le fait qu’aucune pénalité n’ait été infligée par la direction de course semble d’ailleurs confirmer cette version des faits.
Christopher Haase a lui aussi regretté une issue particulièrement cruelle après un week-end durant lequel l’équipe avait réussi à constamment améliorer le comportement de la voiture.
Alexander Sims s’est montré très affecté après l’abandon, expliquant qu’il n’avait tout simplement eu aucune possibilité d’éviter l’accident dans cette situation extrêmement confuse.
Malgré cette énorme désillusion, SCHERER SPORT PHX a démontré tout au long du week-end qu’il faisait partie des équipes capables de viser la victoire sur la Nordschleife cette saison.
